第232章 国家利益（3 / 4）

东北的控制力极其微弱。在东北，官匪勾结鱼肉百姓，朝廷并不是不知道，但却是鞭长莫及，只能是睁只眼闭只眼。

铁路不仅仅是一种交通工具，它对于维系国家的大一统，有着非凡的意义。这一点，朝廷并不是不知道。但是，修建铁路却遭到朝野的极大阻力，而民间对铁路的憎恶，甚至超过了达官贵人。张之洞在湖北、李鸿章在直隶、刘铭传在台湾都曾试图修建铁路，但是，他们修建铁路，被百姓视为隋炀帝挖运河！

百姓反对修建铁路的一个重要理由是，火车的轰鸣会打扰地下死者的亡灵！这是一个祖先崇拜的国度！在这个国度里，活人必须给死人让路！

十九世纪末，中国现代化的最大阻力，不是大清王朝腐朽没落，而是数千年的文化积淀！

叶缅廖科用指挥杆指着沙盘上那条黄色的铁路说道：“这条规划中的铁路，称为南满铁路，从哈尔滨南下，穿越整个中国东北，直达旅顺，周先生，您应该看得出来，它将是一条纽带，将大清国与整个东北牢固地捆绑在一起，大清国的国家主权，将在整个东北得以彻底贯彻！我们可以设想，如果这条铁路已经成为现实，那么现在的清日战争，很可能会是另外一个格局！从这个意义是讲，南满铁路是大清国国家利益的充分体现！”

周宪章缓缓点头：“叶缅廖科先生，我非常同意你的建议！我将奏请朝廷，拨款修建这条铁路。对于你的建议，我想，我可以代表大清国朝廷向您表示感谢。”

巴劳甫笑道：“周先生，您应该清楚，大清国根本没有能力修建这条铁路！你们的太后需要银子修建颐和园！”

巴劳甫的笑容里，充满了讥讽！

周宪章却是无言以对。俄国人对大清国的国情了解得一清二楚！在大清国，皇家园林的建设，往往比一个国家的基础建设更为急迫，也更为重要！太后可以老佛爷为了修园子，把海防经费都挪用了，她哪里还会顾及一条铁路！

这个现象看似荒谬，可是，却有其内在的逻辑合理性！

颐和园所承载的，不仅仅是皇家的奢侈，它更为重要的作用，是维系太后老佛爷的权威！是太后老佛爷垂帘听政或者垂帘训政的权威基础！

而铁路和海军，是维系国家存在的手段。

太后的权威与国家的利益，如果两者能够兼顾，那固然很好。如果不能兼顾，太后老佛爷会毫不犹豫地选择前者！

“那么，巴劳甫先生的意思呢？”周宪章问道。

“俄国政府