第二百零二章 歼教Ⅰ型（1 / 4）

施密特教授耸了耸肩，他倒是无所谓，他毕竟是外国顾问，顾得上就过问一下，这年月的风洞反正又不值钱，至于立式、电弧和高速之类还没出来，既然雇主有的是钱，正好乘机搞他自己的实验。

刘郧是不懂风洞试验，但是经德国教授一，他立刻就明白了，不就是智脑所提供的模拟飞行么，当然智脑更牛叉些，可惜无法推广，因此对于今后的飞机研发来，修建风洞群还是很有必要的。

尽管大家各怀鬼胎，教授与博士却一见如故，对于风洞修建和飞机研发，一拍即合，当即成立川西飞机设计所，从川西大学挑选50个研究员，另从茂州市调来一个工兵营，专责负责研发中心的修建。

在飞机研发和农业调研全面展开时，刘郧却借口视察铁路和水泥厂，离开了大家的视线，躲在川西附近的秘密基地中，搞他自己的教练机研究，并且计划三管齐下，即轻型战机和重型战机，以及喷气式战机都要搞，既然零式战机这么厉害，干脆搞个超级零战出来。

在施密特教授的设想中，该款战机将运用新型航空材料，一种硬度高重量轻的铝合金，其次有很好的气动布局，取消有风阻的起架之类，要全封闭化处理，最后建议采用恒速螺旋桨和大视界座舱。

刘郧有蚂蚁机器人，想制造硬铝合金不难，气动布局已被施密特教授解决，至于起架之类更好办，就是简单的自动化控制，智脑轻松搞定，只有恒速螺旋桨和大视界座舱，他倒有些不明觉厉了。

实践出真知，反正零式战机的逆向设计数据，已被智脑所采集，只需要不断的模拟飞行，就可以得出最佳的答案，科学实验就是这样，不断的反复实验，过程还很冗长，刘郧记得“敌敌畏”农药研发，就实验了666次，他这是飞机研发，就是实验6666次也不足为奇。

经过上百次的飞行模拟后，大视界座舱的效果就出来了，在计算机普及之前，飞机的航行和作战，全靠目视来解决，因此飞行员的视界越大，优先发视敌的几率越大，因此座舱就需要专门的设计。

进行了几百次起模拟后，刘郧才搞懂恒速螺旋桨，这玩意就是后来的汽车离合器，一般人为什么很难驾驶飞机，问题就出在飞机的起上，据航空记录，百分之八十的飞行事故，都发生在起之时。

然而有了恒速螺旋桨，飞机就可在某一档作恒速飞行，既安全又省油，还能让飞行员事事明晰，比如起飞时可选中速档，即将腾飞时可选高速挡，飞行时可选择低速档，降时可选最低档等等。