第五百六十九章 火力发电（2 / 5）

在灞西高原修筑所谓的火电站，还要铺设轨路驰道，专供运送石炭之用。

这条驰道可不似塬南邑正在修筑中的货运驰道，而是真正可供火车行驶的轨路驰道，也是大汉首条真正意义上的长距离钢轨驰道。

老子还是老子，皇帝还是皇帝，刘彻的手笔远比自家那傻儿子大的多，能动用的人力物力自也远非太子刘沐可比。

火力发电，难么？

若是要建成后世那等动辄百万千瓦发电功率的火电站，那无疑是痴人说梦，然现今大汉已能制造高压蒸汽轮机，体积较大的燃煤锅炉也已通过试制验证，足以推动大量的发电机运转。

没办法制作出大功率的发电机，质量不够，数量来凑，况且将大量小功率发电机并联供电也有其好处。

在电业科技成熟的后世，寻常火电站的发电机组往往能长时期高负荷的持续运转，且还会预留备用机组，在主机组需要停转整修时作为替代。

依大汉现下的工艺水准，将简易发电机稍稍进行大型化已属不易，更遑论保证制作出的发电机能长时间持续运转，顶多运转半天，就得停机，否则机组就会因过热烧坏线圈，且在运行多日后，还会因机械疲劳而导致转轴等主要配件毁损。

若是供电不稳，抑或供电不足，那修筑火电站就没有任何意义了。

要解决此道难题，用大量小功率发电机并联供电无疑是可行的，同时也可降低对锅炉乃至蒸汽轮机的性能要求。

要推动大量的小型发电机，出于对传动机构的简化和增加容错率，锅炉和蒸汽轮机的数量也要相应增多，不可能只用数个锅炉带动数十个乃至数百个发电机的，因此燃煤锅炉和蒸汽轮机也不须追求太大的输出功率，增加数量即可。

虽说会耗费庞大，然若从累积经验的角度来看，要为今后大汉电业的发展奠定基础，这学费是该交的。

之所以选择在灞西高原修筑火电站，皇帝刘彻是和诸位公卿经过仔细商讨的。

首先是考虑到灞西高原未曾设县置邑，且向来囤驻重兵，对百姓的往来通行多有限制，故在人口稠密的长安周边，灞西高原约莫算得上“荒凉”，总之相较拿下治下属民动辄十余万的京畿县邑，散居在灞西高原的百姓是不多的。

其次是考虑到京畿之地的风向，公卿们虽不晓得火电站会造成空气污染，皇帝刘彻却是知之甚详，也毫不讳言的讲述给公卿们知晓，倒不至因噎废食，为避免污染而停止推进工业化，他是大汉帝皇，可不是后世