第353章 放松（3 / 4）

工，特别是两架安124开始执行运输飞行任务之后，大量的工程机械从国内运到了这里，再加上部分的原材料也能通过空运的方式运输。

运输公司苏明已经注册好了，目前已开通德国汉堡-龙江、龙江-温得和克、温得和克-汉堡三条固定航线，汉堡和龙江那边，货运公司主要是跟德国汉莎航空公司和中国东方航空公司合作开展业务，而主要业务就是纳米比亚这边，把其它两个地方的货物运送过来，把这边的原材料送出去。

运输的价格低的可怜，其它人都以为苏明主要是为了开展这边的业务，所以才赔本赚吆喝，根本没有想到，即使是以现在的价格，也是大赚特赚，毕竟安124的运输量大，一般空运的货物价值都比较昂贵，虽然价格已经压的很低了，但还是很有赚头，至于苏明有时候干些拿飞机运钢材之类的傻事，别人也只以为苏明急着建设这里，才不计成本地这样做。

安-22一架都还没有生产出来，不过安12已经完成jiā付了三架，目前正在执行把安124运送过来的东西转送至其它地方，然后把其它地方的货物转送到温得和克这边。

再穷的国家也是有特产的，象纳米比亚的钻石、渔产品和农牧品，运到别的国家都是抢手货，只不过有的时候运输不方便制约了他们在这方面的发展，其它周围几个国家同样也是这样，相比起铁路、公路庞大的基础建设费用比起来，一个iǎ型的机场还是很便宜的。

安124运走了大量的矿产和特产，目前矿产还只是钻石、黄金、钴等价值比较高的矿产，一旦大型的jīng练厂投产之后，就是铜、铝之类的也可以用空运这种方式，同时又运进来大量的日常用品和各种生活用品，短短两个月，苏氏贸易就取得了三个亿的营业额，有了苏氏运输，大多数原来只能通过海运才能出去的货物纷纷选择了空运，甚至很多美国公司也选择了把货物运到汉堡，再上船往美国运输，可以节省一半的路程和时间，而且这个航线也比较安全。

倒是有很多公司要求开通温得和克-美洲或者汉堡-美洲的航线，被苏明拒绝了，虽然说开通了就不愁业务，但是苏明可不敢便宜美国人，而且安124的数量也不够，重启安124的生产可不象安22那么容易，需要一年以上的时间，苏明正在收购其它国家手中的安124，不过目前还没有谈下来。

相比较起来，巴基斯坦那边的生产基地比较贴近于军工，而纳米比亚这边苏明却是准备打造成一个现代化的工业基地，所以很多基层的工业都在要这