第322章 也有大铁路梦的少帅（2 / 3）

铁路最前沿，陈西林正在监督发工资。

葛树贵作为工人代表，平绥铁路大半铁路工人都是被他招募而来的工友。他理所应当的成为管理层的一份子，拿的大洋比弟兄们更多，做的事情也多上不少。

他认识几个字，正好趁着中午吃完饭鼓劲儿：“弟兄们，下午钢轨就送来了，咱们现在好好休息，待会去棚子里面睡一会儿。”

“树哥，您就的放心吧，弟兄们巴不得现在就开始干。这短短两个月，咱们修了一百多里的铁路，放在以前谁敢信啊？”

“对，就冲着大洋，弟兄们也恨不得为周长官誓死效力。”

陈西林大为感慨，他身为国内少有的铁路工程师，却是第一次见到如此和谐的场面。

往常修筑铁路的样子，变着法子从里面捞钱，无论是工程师，还是铁路工人，都是被压榨的对象。

他不禁笑道：“老葛，你跟周长官认识，可听说了别的铁路修建计划？”

“成渝铁路。”

葛树贵脱口而出：“据说周长官正在寻求合作，想要将张家口的钢轨，通过铁路水路运输到巴蜀，改善内陆交通运输！”

“这倒是一个办法。”

让大清覆灭的保路运动保护的铁路，跨越半个世纪，直到新中国才被修筑完毕。

成渝之间，现在并无铁路运输。

“我认识巴蜀地方士绅，他们应该愿意出资。”陈西林感慨万千，能做事情的人就是不一样。

平绥铁路还未完全通车，周朝先就在思考下一步的计划。

“周长官在北平说过，他可以出资，用股份换取成渝铁路的控制权。”葛树贵笑呵呵道：“他说要留下部分铁路工人在平绥铁路工作，剩下的人也要去继续修筑铁路，增加国力。”

“修铁路能够增加国力？”

穿着军装的张学良仪表堂堂，身上奉军军装轻松将的一群人的距离拉近。

“长官说的不错，铁路能够加快南北距离，运输物资，军队所需要的时间都会大大降低，只低于海运。”

张学良大为惊诧：“铁路既然于国于民有利，为何现在才修平绥铁路？”

陈西林道：“长官有所不知，国内缺钱，缺工程师，缺各项设备。直到周长官从法国大力购入机械设备，请德国工程师指导，平绥铁路才能按时开工。”

“花钱能够解决的都不是大事儿，这样，我去东四省规划一下，日后修铁路还找你们。