第387章 条件（3 / 4）

政府在两年内修成陇海铁路，且要修至玉门，这个要求未免也太苛刻了，甚至有些天方夜谈的意思。

“哲勤，你知不知道从西安至玉门多少公里!”

盯着管明棠，翁文灏都没有注意到自己的声音因为一时激动而略微升高。

“1424公里!”

管明棠道出了一个数字，这个数字正是从西安至少玉门的铁路里程，当然是这是在后世百度查询的结果，也正因如此，管明棠才会决定把玉门油田交给政府，原因就在于交通o

“1424公里，那哲勤你知不知道，一公里铁路的造价是多少?修这么长的一条铁路需要多长时间!”

接连道出这个问题之后，翁文灏盯着管明棠，自己给出了一个答龘案。

“132公里的潼西段，实际造价是969。14万元，平均每公里是7。34万元，西宝段工程决算的为1048。637)-元，平均每公里需6。037／元……”

在道出这一个个数字之后，翁文灏的双眼透过那眼镜镜片，盯着管明棠一字一句话的说道。

“那1424公里的铁路需要多少钱?”

自资源委员会成立后，作为秘书长的翁文灏一直受限于资金不足的问题，就像现在资源委员会着手以国防需要拟订的那项重工业发展计划。该计划的草案要求5年内投资2亿7千余万元，兴建钢铁、有色冶金、机械、电力、电器、化工、燃料等工业的30余座大、中型厂矿。

可现在，这根本就是纸上谈兵，因为没有钱，而今年通过之所以对全国钨、锑等战略矿产品的出口实施统制，正是为了筹集建设经费，即便如此，仍然计划需要引进利用外资，即便是以牺牲保密作为代价。

钱!

钱从什么地方来，管明棠张张嘴是容易，可问题在于这么长的一条铁路，所需要的上亿元的经费从什么地方来。

“秘书长，如果不修铁路的话，那就只能修公路，如此才能把玉门所出的石油运出来，近1500公里的路程，汽车运输需要多少油料?运出一车石油，差不多耗用一车油，即便是未来玉门油田每年产出数十万吨，甚至百万吨石油，有一半耗在路上，又能的如何?”

接连反问着，管明棠自然知道那条铁路需要花多少钱，也正是这个原因最终让管明棠下定决心把这个“金蛋”交给政府，而不是自行开采，原因就在于运输，在于筑路代价过于高昂，即然如此还不如将油田交给政府，从而促成西北交通体系骨干的建成。

“委员长，