第一百三十二章 先进中推详细设计评审（3 / 3）

中，高空试车台，可以说是航空发动机试验非常关键的一个设施。

当然秦奋的设计可是非常成熟的，所以涡扇十三发动机将来进行试验，必然要少花很多时间和费用，这是肯定的。

要是没有秦奋，那按照正常的航空发动机研发流程来，光是高空试车台就在做两千到四千小时的试验，要占用三四个高空舱呢。

种花家原来研制涡扇发动机为什么失败？在试验设施和设备这方面落后，也是一个重要的原因，试车时间都不够，高空台还做不了，设计又不成熟，摸着石头过河，怎么行呢？

建设高空台的好处，是能够省下很多试飞的费用，因为在高空台试车的费用肯定要比试飞少得多。

当然一型发动机，也不可能完全在高空台上完成试验，还是要在试飞平台上进行真正的试飞，两者都不可以偏废。

种花家第一个高空台，是在六十年代建成的，它只是一个小型的涡喷发动机试验台。

现在为涡扇发动机建的高空试车台，要先进得多。