第415章 铝合金车架的前景（3 / 4）

的话，估计那些赛车手也不敢开这车咯，呵呵！”

麻生希子矜持一笑，继续开声道：“是啊，社长。这件事情，一直到1987年的时候，杜卡迪公司才正式公开。”

“其目的，当然是为了证明自己在铝合金车架方面的领先一步……”

“吆西，这话没错！”

川崎御连连点头道：“自从84年哈雷公司的HD550，85年本田株式社的RZV500相继推出之后，各个厂家纷纷介入到铝制车架领域，杜卡迪公司自然不甘寂寞，忍不住公布了自己之前的‘光荣事迹’的咯。”

麻生希子应了一声，微微一笑道：“是啊，杜卡迪公司在这方面的应用，确实是走在同行业的前面，这一点，哪怕是宝马、哈雷等公司，都不得不承认吧！”

“呵呵，即使承认，他们也不会出来！”川崎御笑了笑，对麻生希子摆了摆手道。

“好了，咱们接着听吧。看看这位安东尼奥先生，还有什么惊人之语！”

演讲台上，安东尼奥正精神抖擞，大肆宣扬着铝合金车架应用的前景。

他扬手手臂，比划着朗声道：“如大家所知，摩托车对于车架的要求，无非是三个方面：一是刚性要好；二是在实现了可控性的前提下，尽量减轻重量；三是必须能抵抗高性能发动机的强烈振动。”

到这里，安东尼奥?杜卡迪停顿了一下，开玩笑的道：“当然了，美观，肯定也是车架的要求之一，这个就算我不，大家也应该理解才是。”

听着这位消瘦的亚平宁男子调侃的话语，台下的听众们就是会心一笑。

一直认真聆听的李克俭，听了这位安东尼奥先生的话，就忍不住朝赵国阳发问道：“国阳，你对这个铝合金车架，是怎么理解的？你觉得它有可能在咱们国内的车架生产之中实现吗？”

赵国阳愣了一下，旋即摇头道：“李老，我认为，暂时咱们国内的车架厂，还不具备这样的生产能力。”

似乎感觉力度不够，赵国阳跟着解释道：“起来，咱们宏达机械厂就是靠车架、油箱等铁器件起家的，对于车架这方面，我还是比较了解的……”

李克俭“嗯”了一声，点了点头，示意赵国阳继续下去。

“李老您应该知道，铝合金的焊接，比起铁器件来，难度要大了许多。对焊接质量的要求，也要高出一大截。”

“为了提高焊接质量，就必须严格控制好熔点相差较大的零部件之间的焊接融合，设定最佳间