单位分配烂尾楼 第90节（4 / 4）

，正好在这一交通大动脉的中心点上。

图上显示，禹州跨河谷大桥分成了两段，一段是眼前的跨河谷段，还有一段则是穿过对面高山的隧道后连接的湖岸高桥段。

这两端的桥面均断裂，隧道也坍塌，而从那之后的几百公里穿山高速路，也有各种崩塌现象。

必须做一个更加详尽的摸排。

别的不说，就近的河谷桥面、隧道段以及后面的湖岸高桥段，都得去看看。

首先摸排河谷桥面段。

周郁站在巨大的缺口边上，一边承受巨大的风，一边往下看了一眼。

就一眼，几百米的高度冲击差点没让她栽倒下去！

曾昀光一把拽住她道：“小心点儿。”

周郁拍着胸脯喘气：“太可怕了，当年修的时候是怎么搞的？”

其实看过相关报道，因为河谷高，水又急，对面是高崖山壁，所以第一根缆索是用火箭打入山体固定的。

但报道是报道，身临其境却又是另外一种感觉。

曾昀光将手腕上的铁环化为细丝，飞向另一侧的断面，爬上高高的缆索和吊杆，更直奔对岸已经坍塌的隧道涵洞。

周郁看出问题来了，以前曾昀光操纵金属，速度快得难以靠肉眼捕捉，可她现在将细丝的每个细节都看得一清二楚。

曾昀光摇摇头道：“重量不够，受磁场影响太大。”

不过，一刻钟后，数据还是出来了。

主桥面的缺口在靠近北岸桥墩处，断面非常整齐，可见当年的爆破是非常专业的，并且为日后修复留下了可能性。

彻底缺失的部分，约有七百米长。

这是主要的修补部分。

至于两根主缆索，虽然锈蚀弯曲了，但没有断裂，只要更新即可使用。

吊杆少了八十六根，根据长度和材质新造就行。

深入山崖的锚碇也是完好的，但其内部的钢缆金属老化了，要么更新，要么用金属能力重新炼制，问题都不大。

南岸的涵洞口三十米坍塌封闭，更里面的近一公里还算完好，直到之后出涵洞进入河岸高桥部分，合计三十二个近百米高的桥墩都完好无损，也只有一段七百米的桥面缺失。

这里的处理方法和跨河大桥相同，都留够了修复的可能性。

所以最大的问题，还是寻找两段七百米缺失的桥面。