第184章 以路为墙，启动铁路建设计划！（2 / 3）

想法。钢筋混凝土当前的需求不是最迫切的，对促进生产效率提升和地区经济发展的带动效应并不强。

“密之，这次对准格尔部的作战让本侯意识到了一个问题，靠一条公路来掌控这一带还有点单薄。从开春开始，这里再修一条通往神木的铁轨路！有了铁路，草原就翻不出大明的手掌心了。”

铁路已经出现了，在延川和朔方都有小段的铁轨路用来运送矿石。即使没有蒸汽机车做牵引动力，靠骡马来牵引效率依然要比公路强。同样是一匹马来牵引，在铁路上的载重量要比公路多倍以上，速度也会更快。在紧急情况下，还可以依靠马灯进行夜间运输。综合来看，铁路的效率要比公路高两倍以上。

“建这么长的一条铁轨路！是不是有点代价太大了？”方以智算是彻底被李侯爷的大动作，给惊住了。这位侯爷的脑袋到底装了什么？怎么动不动就要做恒古未有的惊人之举。

“与修长城比，代价怕是差不多吧？但铁路实际效果要比长城有用的多，我这是以路代墙。有了这条路数千大军的调动，不比骑兵慢多少，草原上的鞑子没了速度优势，他们就蹦跶不起来了。”这是李振新说服方以智的理由，也是自己真实的想法。

炼铁效率的提升，再加上靠近原材料产地，让修铁路的成本降到了可接受范围。虽然没详细的核算过成本，但大致想来不会比老朱家修长城的成本高多少。老朱家几代人要是有修铁路的眼光，说不定早就从嘉峪关修了一条通往山海关的横贯线。

以路代墙？方以智的思路瞬间被打开了。铁轨路的效率，他还是有一定概念的。经过仔细的思考，脑海里立马浮现了一个具体的画面！大明和草原的争斗一直以来都是整体有优势，局部有劣势。

鞑子们总能依靠集结效率和移动速度，对大明边防线进行突击。为了应对这个麻烦，不得不设置九边重镇来分段设防。若是有一条铁轨路，防守的兵力即使减少三分之二，也能轻松对付鞑子的犯边。

“邦德，这条路得修！以后若是效果好，咱们就一直在整个大明北边修一条铁轨路，这是开创万世基业啊！与国与民都是举世未有之功。”

今天的老方不管是说什么，都会莫名的开始激动。草原的春天还没来啊，他怎么就荷尔蒙分泌过剩了？

“密之，修铁路是大工程，绝非一朝一夕能完成的！咱们现在要做的就是先修好一条。你最近就着手，派人将这条路的路线规划出来，还有将铁路设计出来，肯定要比现在的那些铁轨路要复杂一些。”

说