第258章试车（3 / 4）

行车电脑与行车智能系统，就必须自己来开发了，类似于宝马的xdrive。

工人们开始将两辆不同的车牵引到升降台上，两辆车分别被固定好了之后，升降台上升了约莫一米七的高度，方便工人人员在底部进行安装调试，而车前盖已经被上方的工人拆掉，引擎就吊装在车体上方，随时准备安装。

张云枫从车里下来，走到升降台旁边观摩，从沃而沃接手的工人都是老员工了，技术非常娴熟，再加上心情亢奋而又激动，干起活来极为卖力而且兴致极高，最先被装载进去的，是发动机，发动机被装载进车里之后，立刻进行固定安装，链接各种管道与线路。

六档双离合的自动变速箱很快也安装到位，随即，升降台放下，有工人拖着油枪过来给两辆车加油，在进行了启动测试之后，两辆车都被成功发动起来。

总装工厂一直有几名专业的试车手，每一辆车刚下线，就交由他们试用，并且进行各种揉虐，借以了解汽车的动力、转弯、刹车以及悬挂软硬度等各种性能进行测试、寻找各种并不恰当的小问题，然后技师会根据试车手的综合评价，对汽车进行新一轮的调教。

这一次，四名试车手已经开始摩拳擦掌，来体验一把这台传说中的小怪兽发动机，由于两辆车都是微型车，重量小，而且发动机比一般的汽车发动机又轻了约莫四十公斤，1八0马力在这种车上，可以说是超高配置了，轻轻松松便让这款车变成了性能车。

调试工程师的计划是，将四名试车手分成两个组，每一辆车上，有一组试车手，一个正驾驶，测试驾驶性能，一个副驾驶，测试乘坐舒适度，以及客观体验汽车性能，两人交叉测试，待两人都测试过之后，两组便换车，继续测试。

总装工厂有一个正在空置的超大停车场，以及一条在建设初期同时建设的环工厂的椭圆形道路，是按照赛道的水平建设的，当然，这条简单的跑道相比专业试车场还有很大的差距，只能进行比较简单的测试，如果要进行苛刻条件的测试，就必须找专业的试车场才行了。

国内的许多国产品牌，由于实力的不足，根本没有能力建设大型完善的专业试车场，而合资品牌基本在国外都有自己专用的秘密试车场，他们投产到瓷国的车型，也都是在国外经过全面测试过，定型之后才移交瓷国本土生产，所以也没有国外的汽车品牌在瓷国建立过试车场，解放、东风以及byd有自己的试车场，但是科技含量太低，甚至低到不能称之为试车场，所以，到目前为止，国内还没有一家真