186、番外3：WRC（14）（4 / 5）

155km/h的红色yaris，在摄像头拍摄画面另一端的看客们的震惊目光中，毫不犹豫地做出了超出所有人想象的动作！

周二的勘路阶段后，藤原拓海就知道在这个难度中等、其实较为适合toyotayaris驱动发挥模式的左3弯后，将要迎来如噩梦般的陷阱般紧密相连的4个坡段。

位于圣诞老人后院的天然拉力赛场所，已经很清楚地告诉车手们答案了：想想完好无损地通过这里，要么四个全跳，要么一个不跳。

4个坡段结束后不到40米，就将迎来一个右1弯。

接近发夹弯的恐怖曲率，一定是要进行减速的。

勘路时发现这一路段的第一眼，藤原拓海就想到，绝大多数车手遇到它的反应，一定会是较为保守的减速通行吧。

——也意味着，这里会成为拉开车手们在ss1赛段用时差距的最佳场所。

如果没有提前大半个月来到芬兰、充分适应了这里雪地的特质的话，藤原拓海也不会冒这种无谓的险的。

但他是头车，面临的是只经过铲雪车初步处理的崭新厚雪面。

在这几周的特训下来，大致摸清楚了雪坡地的‘弹性’的他，已经对实践自己的想法感到跃跃欲试了。

“啊啊啊——！”

不知道是谁失态地发出了惨叫般的声音，但谁也顾不上注意了。

所有蹲守在这里的观众们，都情不自禁地张大了嘴，任由冰寒刺骨的空气灌入口中。

心脏剧烈地跳动着，仿佛下一刻就要窜出嗓子眼。

他们甚至忘记了按下手中牢牢抓着的相机或者摄影机的‘on’键——

因为所有人都清清楚楚地看见，那部在黯淡的照明中就如火精灵般耀眼夺目的59号yaris，携着巨大的冲势，以让人头皮发麻的疯狂速度，肆无忌惮地开始了巨大的飞跃！！！

这4个如深渊般的恐怖连续坡段，俨然被游刃有余的车手当成了速激坡。

让带着200多个铆钉的雪地胎都无法把控抓地力的雪面，已经成了技术登峰造极的冰上舞者华丽纵跳的最佳舞台。

足够让车轮弹跳的雪堆成了天然的借力脚踏，高速运转的车轮以冲撞般的架势碾压上去，扫除了散落在前方的积雪的同时，也轻盈地弹跳了起来。

一次。

两次。

三次。

四次！！！