173、番外3：WRC（1）（4 / 6）

，例如supergt和superformula一流，在国际上的影响力都十分有限。

说好听些，是对外界独立；说难听些，就是水准差距、文化或者规则差距太大，导致难以融入。

能在国内夺取诸多冠军的顶尖车手，到国外参加重量级赛事，就如nascar，fi以及wrc时，绝大多数都是‘响亮远征’，然而默默无闻。

当然，这也不能全归罪于车手水平不足——即使是在国际上影响力很大的nascar赛事，也由于它扎根在美国，参赛者大多是美国人，来自其他地方的很少。

再加上国内真正顶尖的那几家车厂商，对来自本土的赛车手的培育和支持反倒严重不足，宁可直接花费重金聘请已经成名的外国顶尖车手。更让人无奈的是，对赛车类资金的投入和参与程度，也跟厂商本身的经营情况紧密相关。

连赛车这块都是说丢就丢，更别提是还没来得及跑出什么成绩的车手了——要想获得充足的资金支持，简直是在白日做梦。

不管是十年前的藤原拓海，还是十年后的他，都没有想过要通过国内的途径走出去。

原因很简单。

——他嫌那样太慢了。

“急性子”的藤原车手，在去到英国才去两个月，就凭借国内认证的职业车手资格，顺利作为“默默无闻的参与者”进入了几项时间穿插举办的赛事。

8个月后，驻守在英国的零星几位、还每年例行报道职业赛车赛事的结果的日本媒体的记者，就一脸茫然地看着那位相貌俊秀、神色羞涩腼腆的日本青年藤原拓海……哦，还牵着那位完全是不同类型的英俊、气质优雅的领航员的手，亲密地登上了英国青少年拉力系列赛冠军的领奖舞台。

他们一边顶着主编的愤怒责骂，一边手忙脚乱地对这项称得上份量不错、而且最重要的是——第一次被日本人斩获的冠军奖项大书特书，一边焦急地想要抢先同行一步争取藤原拓海的采访拍照权时，却到处都找不到人。

当这位谜一样的勤勤恳恳、就好像根本不在乎名气的藤原拓海再次现身……

已经是他在一片惊叹声中，以完美到无可挑剔的六站六胜的成绩，漂亮地获得同年的juniorwrc（wrc学院赛）总冠军的时候了。

对藤原拓海初到英国时的经历，是晚到一步的媒体们致力发掘，却因为保密性太强、又或