94、第 94 章【一更】（4 / 5）

毫不犹豫地冲出了后面二车的视野。

等evoiii和fc从第三弯位处出来，失去了前车的阻挡、能自由地选择更宽松快速的行车线的熊猫86，更直接将所有的后备加速动力都用尽了。

他们切入第四弯位时，只能眼睁睁地看着保持着最佳横摆角的ae86，完美地采取了半曲率半径的行驶轨迹。

在排水渠的辅助下，它最大化利用了道路的宽度，转瞬就轻盈地冲出了弯道。

“坐在他的助手席上，和跟在后面、近距离欣赏这样的漂移动作，完全是两种不一样的体验。”

高桥凉介含笑说着。

坐在藤原拓海车里时，能看清他冷静而轻松的操控技巧，并且通过感受g力的传递，来体会四轮漂移运动的轨迹。

但看不到那种精确到连电脑都难以计算出来、却无疑是完美无缺的横摆角。

ae86作为老款fr，通过车手精妙的油门和方向盘的操控，使用过度转向的方式来平衡车身，让四个车轮在入弯时都保持了最理想的横摆角度。

离心力在车轮上垂直于车轮面的分力相对减少，转弯时受到的偏移作用，就能让车子保持更快的速度。

高桥启介神情严肃，板着的面孔上是似懂非懂的神情。

这个在86突然发起袭击、对evoiii而言显得颠覆常理、又无比漫长的五/连/发夹弯，终于结束了。

evoiii出第五弯位时，86已经带着绝对优势接近了最后的r形复合弯的入口，也意味着这场对决的胜负被彻底决出。

“在京一的主赛场伊吕波公路，他被称作低速弯的铁人工匠，对于五/连/发夹弯的攻略，是拥有绝对信心的。”高桥凉介淡淡地注视着停到了一边、陷入沉默的evoiii：“败在他最引以为傲的低速弯下，肯定造成了很大的冲击吧。”

当fc缓缓经过evoiii时，须藤京一忽然走出了驾驶室，嗓音沙哑地喊了声：“凉介。”

fc停下，看着车窗降下，露出宿敌那张平静无波的面孔时，须藤京一深吸口气，沉声询问：“你在后面，应该看得很清楚……他在最后阶段，除了利用排水渠外，到底是怎么提速的？”

他毕竟有过大量的障碍赛经验，跟在86身后，亲眼目睹了一次86那弧度奇怪的转弯后，就弄清楚86为什么能转出那样无视离心力的弯了。

但他想不清楚的是，就86在前半