第181章 上面来人（2 / 6）

等到现在，无疑是想亲身体验一番。

反正猛兽有1000公里无理由退款，退车没有任何压力。

他们迫切的想要知道，在体验过后，究竟会有多少人退车。

三天过后，所有车企都疯了！

因为……一台都没有！

哪怕退车不需要车主承担任何损失，也没有任何一名车主自愿去退车。

至于原因，也很简单。

因为保值！

在整个越野车领域，目前的天花板就是猛兽和奔驰，这是毫无疑问的。

在宣布国产化后，奔驰的售价出现了大幅度骤减。

其影响的，可不仅是二线豪华车市场，还有乌泱泱一片的二手车贩子！

原本号称‘保值之王’的奔驰大G，在二手车市场的地位瞬间土崩瓦解！

要知道，此时车贩子手中可是屯有大量的奔驰二手车，就等着行情上涨然后以高价卖出去。

现在倒好，新车比二手车还便宜几十万……这特么是什么人间疾苦？

大G的国产化导致了二手市场的瞬间崩盘，既而又导致无数二手车商被割了韭菜！

同样是割韭菜。

和个人车主相比，他们可惨多了。

哪个二手车商手里不屯着几十上百台车？

现在倒好，全砸手里了！

赔的裤衩子都没了！

和奔驰这边的人间惨剧相反，隔壁猛兽简直像开了挂一般。

随之第一批车主拿到车并分享体验，猛兽的口碑也是瞬间建立了起来！

在普通民众的心目中。

懂车帝和易车说猛兽好，可能是因为拿了钉子的钱。

但这么多个人车主都说猛兽好，那就是真的好！

随着猛兽被吹得越来越神，那群没抢到猛兽的人顿时就坐不住了，好东西谁不想要？

可现在去排队下单又太晚。

因此，很多人便将目光瞄向了二手车……

俗话说，物以稀为贵。

急剧膨胀的需求，再加上猛兽的‘难产’，直接导致猛兽在二手车市场的价格一日高过一日！

用‘一车难求’形容也是毫不夸张。

发展到最后，甚至出现了极为辣眼睛的一幕……

只要是听到消息，有车主想要出手一台猛兽，便马上有十几名二手车贩子蜂拥而至，争前恐后的跟你交易。

加10万收！

10万不行就20万！

20万还不行，那就直接抢！

不管你什么配置，哪怕是最便宜的S系基础版，我也能给你炒到珍藏版的价格！

值得一提的是。

有不少车贩子因为争抢猛兽而大打出手，最后甚至造成了不小的治安问题……

在硬派越野中，算得上豪华的只有猛兽和奔驰。

现在奔驰G级彻底崩盘了，二手车商们自然是将目