第一百三十五章 冯华甫在济南（1 / 3）

济南作为沿海省份的内陆城市，虽然未达到全省经济中心的地位，但是靠商业起家的商人和退任在乡的清廷官员，多聚居济南，使得城市的繁荣雍容，尚可一观。

自从德国以史无前例的蛮横行为占据青岛以后，胶济线的修筑，青岛、烟台等港口城市的兴起，则在古老的济南城以外，给山东的达官贵人们增添了另一处躲避灾难的绝佳场合。

青岛作为德意志第二帝国精心打造的远东大本营，虽然“油纸下水道”仅仅是都市传说，但青岛的城市建设在彼时的大清以及各殖民地城市中，确实可以说有相当领先的地位。

民国时有上青天三大都会的说法，俨然与后世北上广一般，青岛的城市地位可见一斑。原本历史上中国第一辆自行车、第一辆汽车、第一座现代体育馆、第一座现代水族馆等都是青岛的，青岛在抗战全面爆发之前纺纱、印染、机械制造等异常发达，纺织工业规模仅次于上海，其生产净值常年稳居全国前五位。

只是现在青岛的城市规模虽然已经获得极大发展，但还不能完全容纳山东各地躲避革命军的官绅权贵，大部分人此刻依旧还在省城济南，抱着北洋军能够守住省会的希望。

济南小清河边，停靠满了为官绅们运送家财细软的民船。虽然是1912年或曰民国元年的早春时节，春寒料峭天气尚冷，但船只上大片大片的苦工渔民，往往只着单衣，有的人甚至还裸着上身，好像完全感觉不到一月份的冰凉。

小清河里泛着残落的碎冰，河水水量不及春夏时节丰沛，但也还能维持着航道的行驶。济南有泉城之称，小清河就源起济南城的泉群，它不但是山东省内重要的水运交通路线，而且还是沿河两岸重要的农田灌溉水源。

只是如今有津浦线铁路和胶济线铁路在山东省内穿插而过，不仅小清河的航运受到很大影响，就连过去山东省倚为重宝的大运河，也骤减了近半的航运规模。

运河两旁，依大运河而兴起的城市，未来也注定将随着大运河地位的下降而衰落。

小清河自西向东经过省城范围内的槐荫、天桥、历城、章丘等地，运河的衰落，好像也是济南、好像也是山东，好像也是整个中国，在全线的工业化时代无所适从的一个小小缩影。

河水流过新东门，可以见到济南的城墙十分完整，巍峨的城壁还能看出老大帝国春秋鼎盛时留下的一抹余晖。

北洋军官兵排列在城门外面，他们举着旗帜，还有专门的炮兵拖拽着大炮前进，使其“兵强马壮”的雄姿，展现在市民的面前，以安城中人心。

济南城在清朝一开始只有四个城门，西门称泺源门、南门为历山门、东门称齐