797. 信心（3 / 4）

了。

于是就会工资只给你开到两千多，宿舍乱的像猪窝，食堂就更别提了，根本就提供的是猪食，还会经常要你加班，而且不给加班费。

而员工们，因为生存的压力，也确实是离不开这样的工作，尽管这份工作，没有晋升空间，工资也不体面，可是谁让咱们国家的国情就是如此呢，要找工作的人实在是太多，大家为了能混口饭吃，也不愿意轻易的丢掉工作。

但是工作时候的态度，那就很不一样了，人家日本工人是积极主动，一方面是存着感恩的心，一方面是想往上爬。

而我们的工人则是得过且过，能混就混，反正就给这么点钱，大家都是本着差不多就行的态度在混日子而已，干活的时候，态度别说认真的，能不给你偷工减料就不错了。

这样的员工造出来的车，能是什么好车？也就难怪，上辈子的时候，那些国产车在刚刚上市头两年之后，遭遇的最严重的危机，就是质量危机。

虽然大毛病没有，可是小毛病不断，基本都是装配时候的问题，钣金缝隙大，车子开起来，噪音不断，异响不断，进了修理厂一检查，大毛病没有，都是小毛病，而且有些还没发根治。

这样一来，很快就会在消费者中间市区口碑，并且这坏名声，会向是传染病一样的在消费者群体当中，扩散开来。

还有一个问题，就是不注重研发投入，光是用那些老jishu在糊弄消费者，而自己在新jishu的研发上，不是投入不够，就是不舍得投入。

而在这一点上，却是byd做的最好，而长城做的最差。

别看长城后来一直是国产车销量的冠军，可是他们的发动机，变速器，和底盘这三大jishu，在国产车里面，真的可以说是最差劲的，当然也许底盘jishu会相对的好一点，但是发动机，和变速器，真的是让人有够无语的。

都已经畅销了那么长时间，可是在发动机和变速器上，却依旧是拿不出自己拿手的东西，还真是有些说不过去。

而byd却是那几个厂家里做的最haode一家，别看人家就是山寨，就是搞逆向研究，可是zuihou人家能鼓捣出来，那也就说明了是人家的本事，说明人家真的用了心，真的肯投入。

这也是weishenmebyd的车子，在那么不讨口彩的情况下，却依旧能够没有衰退下去，始终在国产车领域当中，保持前三甲的位置的关键所在。

仔细的琢磨明白了这么几点之后，李逸