第555章（3 / 4）

“我和一些经济界的人士讨论过了您建立轮船公司的想法，但是大家都认为，十年内购船100万吨，3年内完成50万吨购船的目标还是太过夸张了。

毕竟现在的海上航运事业竞争激烈，就连摩根财团的国际航运公司也因为沉船事件出现了亏损，现在这个时候大举进入航运事业是否过于冒险？此外政界的人士也认为，当前欧洲的局势异常紧张，一旦爆发大战的话，欧洲的贸易需求必然要减少，投资航运业就是把钱丢进了水里。

当然，我也了解，因为中国炼油事业的发展，中国和加州之间的石油贸易将会进入一个迅猛发展的阶段，一年百万吨原油的运输量，至少也要25万吨的油轮才能满足需要。但是有必要这么急迫的定下三年内购买50万吨轮船，十年完成100万吨轮船船队的目标吗？”

吴川盯着水面上的浮标，纹丝不动的回道：“经济学家最重要的工作是总结过去我们犯下的错误，而不是开创未来。如果他们真的能够预见到未来是怎样的，那么今天坐在这里钓鱼的就不会是我们，而是两位经济学家了。

至于政治精英对于欧洲的判断也许是正确的，可他们对于战争爆发后的经济形势的判断却是错误的。欧洲战争的爆发确实会让欧洲取消不少订单，从而使得贸易的总体规模缩小了，但是陷入了战争的欧洲同样也交出了他们在全球的供应市场，从某种程度上来看，对于那些未曾卷入到战争中的国家来说，贸易的规模将会变大，因为他们要取代欧洲国家向全球供应工业品。

所以，我认为现在投入航运业是最为正确的选择。而且随着巴拿马运河的即将通航，美国东部到亚洲的距离也大大的缩短了，这正是美国工业品抢占欧洲在亚洲市场份额的大好机会。然而这一切都要构筑在一个基础之上，那就是贸易船队，如果没有一只庞大的船队把美国和亚洲联系在一起，那么我们只能错过这个加强美洲和亚洲贸易联系的机会。

我可以和您打这样一个赌，假如16-18年中国远洋轮船公司的盈利平均少于三千万美元，那么我可以拿中国石油公司的全部股票及东北交通银行的部分股票，以7000万美元为限赔偿给您。当然反过来的话，您应当允许我到时以7000万美元的价格赎回您在中国远洋轮船公司的投资。”

小洛克菲勒侧着头看了一眼吴川，然后向他问道：“你是否也向摩根提出了这样的对赌？”

吴川转过头来看着对方，诚恳的说道：“确实如此，因为7000万美元可不够撑起整个购船计划，我拿鞍山钢铁公司的股份和摩根先生打了赌，不过小摩根先生还没有给我最终的答复。”