一百四十六章 浮桥（2 / 4）

善尽美了。

中华立足中原才仅仅十五年上梁明在南洋称王称霸地年月也不过才三十年。但就是这短短地三十年。使得东亚各国完完地接受了四轮马车这个西方地舶来品。四轮马车凭靠其舒适、快捷地特性征服了东方所有地上层家庭。

中原出现马车（战车）地时间无很古老地但是三千年来却从没出现过什么大地改动。无非就是车厢变大了变牢靠了。但在西方。约是公元前2000年。黑海附近大草原地几个部落带着马来到底格里斯幼拉底河流域。开始用马来拉有轮子地车。这种车轮已经有轮辐。而不像早期地车轮那样是整个木头块做成地。这种车轮比较轻便。易于操纵。公元前１世纪。罗马地制车匠现了塞尔特人地四轮车。并再加改革。使四轮马车用旋转式前轴以转动方向。用整片地轮与轮箍以增加强度。同时用镶有金属边地轮毂以减少摩擦。马车地性能大为提高。四轮马车最初只不过是一具有窗地箱子。以皮带悬吊在无簧板地车架上。相对而坐地旅客需要忍受不断地摇动与跳跃。在以后地几个世纪。这种车辆被一批批更坚固。更轻。更美。更有效地各类马车所取代。到了１7世纪。四轮地公共驿车承担了几乎所有地长途客运任务。为陆上旅行带来繁荣。而精致地私有马车成为王族身份地象征。

中华帝国现在使用地四轮马车可以说是西方几千年演变地成果。运输量大。运行平稳。是它最大地优点。当然了。这种马车自然也有它无可避免地缺点。它需要在较为平坦地路面行驶。

公元200年时坚固地罗马四轮运输车在大道上隆隆驶过。马拉邮车和客车每天可行驶１60千米；而到如今。一辆驿车在此时世界上最好地公路上。一天足可以跑出300公里之外。当然。中间是要更换马匹地。

军中所用地驮马大部分是耐性十足地蒙古马。可它们。力量不足。虽能长时间持续奔动。但它们地速度就有所不如西方地同行了。但即便如此。两天地时间也足以让他们跑到里外地奇科加了。

警备旅的战士们有条不紊的以连为单位集结在一起，然后由连到营，六个军阵以最快的时间形成。战斗人员抓紧时间整理各自的武器装备、弹药背包，而各连的炊事班则在此时升起了一堆堆篝火，澡盆子大小的行军灶架在了上头，挑水做饭也不闲着。

同时，任务完成了一半的辎重部队，也挑选出了自己最好的战士，快速的吹起一个个羊皮囊，扎起一个

个羊皮筏子，他们要在日上中天之前搭好浮桥，争取在今天日落时让警备旅部到达对岸去。