第一千四百三十五章 英国人送来的发动机（2 / 4）

是类似的。”身边的乌瑞华说道，作为研究了一辈子发动机的老技术人员，乌瑞华对这款英国人送来的发动机，也是很感兴趣的。

  说明书里，也有对这款发动机历史的介绍。

  早在六十年代末期，为了能够满足日益增长的车用柴油机的需求，罗罗公司开始在公司的鹰式直列6缸柴油机基础上探讨采用V型结构提高功率的可能性。1969年进入具体研究，形成了系列化，比如说首先研究V型90度夹角8缸cV8柴油机，缸径确定在135毫米、行程为152毫米上，之后又有了气缸排夹角为90度的cV16和夹角为60度的cV12 3种基本型，每种基本型又有多种军民变型机。

  在研究之中，他们很快就得到了突破，实现了单缸功率100马力的指标，后来又提升到了125马力，甚至到了150马力。

  对东方大国来说，发动机动力提升走了一条漫长而曲折的道路，但是英国人却走的很快。

  时间进入七十年代之后，伊朗人订购了伊朗狮主战坦克，按照他们的要求，这款坦克需要一千两百马力。

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  1974年11月，坦克合同签订，而罗罗公司则是在10月份开始试验，到了1976年4月第一台cV12开始运转，当年底投入成批生产。可见英国人仅仅用了两年时间，就完成了发动机的研发，当然了，人家前期的铺垫打的是很扎实的。

  原本这款发动机有很大的潜力，1500马力，1800马力，甚至是2000马力的版本都有，甚至1500马力的版本已经完成了研发，但是却并没有投入生产。

  （华东之雄也很纳闷，挑战者的身板，用台1500马力的发动机不是更好吗？为啥就抱着1200马力的不放，难道是这个动力更强劲的版本，实际上是有问题的？）

  发动机在研发出来之后，