第2394章 送餐车（2 / 3）

就无所谓了，最后就是基金会提供了这么一个地方，位于鲁尔排名最高的贫困县的贫困乡的贫困村。

其实都一样，鲁尔的贫困地区都在东边，在大山里，环境各个方面也相差不多。

鲁尔的山区是基金会最早开始活动的地区，不管是助学还是助农都是最早开始开展的，各方面也都已经相当完善。

剧组坐着大巴车顺着曲里拐弯的国防山道来到目的地的时候，已经是中午。一大清早出发，在山里绕了半天，其实直线并没有多远。

拉着器材的厢货已经早就到了，机器设备都已经卸完了，整齐的码放在一边用苫布盖着，有专人看护。

大巴车因为拉着满满的一车人，再加上张彦明在车上，司机开的就多少有些保守，所以也就慢了。

大家下了车，正赶上学校在配餐，物流的配餐专用车停在学校食堂的后门这里，一个一个保温箱被抬到里面。

张彦明不太清楚这边学校的安排，背着手走了过去，里里外外的打量起这辆送餐专用厢货来。这辆车是基金会定制的，张彦明没参予。

司机不参与搬运，主动给张彦明介绍车辆。

“这车里面是保温的，基本上能全程保持在六十五度左右，供热的方式是电加热，可以在太阳能和燃油之间切换。

整个车厢内部都是耐热的环保材料，确保没有挥发也没有异味，每天定时两遍杀消。”

“柴油？”

“柴油。”司机点点头：“而且这车是限速的，我这边是六十公里限速，运输半径是一百八，实际上跑不到。

山里太绕，速度很难上来，尤其是冬天的时候，所以实际运输半径也就是一百公里左右。”

“也就是一百公里一个中心站是吧？”

“对，山区里面是百公里辐射，实际上在八十多公里吧，平原那边听说是一百五。我没去过。”

那就是说，在鲁尔东部山区，基金会至少建了五个餐饮供给中心，或者是七个，用来辐射整个东部的枫城学校。

“山区运输平时还是要多加小心，尤其冬天一定要注意安全，最怕的就是习惯性的麻木。”

张彦明拍了拍司机的肩膀：“所以我对你们现在的工作安排表示怀疑，平原和山区不应该互相穿插着跑吗？”

司机是个熟练工种，风险高，但特别容易麻木。这也是为什么那么多老司机出事的原因。

‘这段路，我闭着眼睛都能跑全速。’

‘没事儿，我都跑了十来年了，哪地方有个坑我都知道，都不用刻意去想。’

时间一长，这种思维就会涌出来，强行占领思维高地，然后就是靠运气了。

张彦明感觉平原和山地两种地形的司机应该定期交换阵地，以免长期