第六百七十章 擎天柱来了（4 / 4）

车运输业是米国的经济大动脉，每年的卡车司机的缺口都在二三十万，而且卡车司机在米国也算是高收入职业，不少华夏人到了米国就选择以开卡车谋生。因为华夏人吃苦耐劳，所以赚的更多。

这也跟米国卡车司机工资构成有关，米国卡车司机工资由三部分组成：固定工资，提送货工资以及单独计价工资。

固定工资也就是死工资，是和公司谈好的合同价格，根据送货距离远近制定一个固定价格。这份工资不是月薪，而是这一趟的工资。

而提送货工资又叫stop工资，是指停车数量，不包括晚上停车睡觉和加油的。只要提了货把货卸下，那就是一个stop点，五十米金，停车卸货次数越多，奖励则越多。

还有就是单独计价工资，按照英里数计算，每英里大约半米金，这三样加起来，就构成了米国卡车司机的工资。

也就因为这点，专职卡车司机的收入在米国绝对算得上是高收入，月薪在六千到一万米金左右，远远超过米国人收入平均线的三千五百米金，所以，在米国卡车司机不但不会受人歧视，还很受人尊敬，毕竟有钱才是硬道理，这在哪都一样。

马丁笑道：“好吧，我算是卡车行业司机，也不算是卡车行业司机。”

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