第152章 危城（4 / 5）

那老子就救人，救老百姓，再把部队给救出来，历史上南京守军的撤退组织的相当糟糕，部队主力根本就没撤出来，如果自己能用些办法，把部队多撤出来一些，那也算是为长期抗战留下一些火种，保留一些战斗力。

当然，如果他能够真的掌握一支独立的小部队的话，他不介意主动出击给日本人制造一些麻烦。

确定了自己的重点，何炜又要考虑以什么方式救护百姓，救出部队，正想着，他拿出了一份南京地图，展开摆在桌子上，当然，这幅地图并不是专门的军用地图，而是一幅类似于面向民众科普的南京地图，已经足够他参考使用。

拿着笔在地图上划来划去，最终，何炜的笔落在了一个地方－下关

如果要过江撤退，下关是必经之路，从下关上船，一直坐到对岸的浦口是绝大多数人的选择，历史上这也是百姓和部队撤退的路线，可惜，历史上的撤退组织的太差，导致了绝大多数人都没有撤出去，或者说，历史上的南京撤退，根本就是毫无组织，江边原有的各种渡轮，火轮全部被南京卫戍司令部收走，留下的只有几艘小火轮和几百条民船，根本就不足够使用。

而撤退时，后撤的部队，难民，几万人挤在一起，硬生生冲过下关前面的挹江门，然后拥堵岸边争抢船只，甚至有的部队为了争夺那少的可怜的渡江船只而发生了火并和对射。

搞到最后，木筏子，盆子，甚至是木板都成为了渡江的工具，而就这，也只有极少数人能用上，绝大多数人，最终都在无比的绝望和哭泣之中，等来了追击的日军。

而渡江的人也并不安全，整个江面上到处都是日军的炮艇和军舰，这些军舰四处射击开火，横冲乱撞，而用各种简易工具过江的居民，面对日军的炮艇和军舰，则毫无还手之力，只能白白的被日军屠杀。

怎一个惨字了得。

其实，如果要把撤退组织好，难度还真不是极大，何炜突然想起来两年前在中央军校就读时，有一次组织渡江，他们所乘坐的就是两艘火轮，而这两艘火轮至今仍然在江边正常运营，他记得这两辆渡轮当时一个航次，就将他们一个军校学生总队给运了过去，也就是说有七八百人的装载量，而过一次江，仅仅需要四十五分钟。

如果要在日军的空袭下运人，那肯定是不现实的，而日军的飞机都在白天出动，只有夜间才能躲避空袭，目前临近冬天，晚上五点天就黑了，早上七点才天亮，也就是说足足有十四个小时的运载时间。

按照这个装载量，