第一百二十二章 “至尊”危机（2 / 6）

出名猪怕壮”，作为一个以营利为目的的企业，亚美集团并不在乎自己的名声是不是享誉全球或者说家喻户晓，她只需要关心自己的汽车有无市场、自己的建筑楼盘盈亏与否、自己的风险投资收益预期等等，所有的一切注意力都是围绕着集团存在的营利目的而存在，恰如这一次罗斯福『政府』的打算一样，也是为了利益，只不过他们是为了保护其本国汽车工业生存这个长久的利益。

“从目前的情况来看，我们新推上市的亚美至尊系列的轿车，在美市场的总销量有31582台，客户等候订单有54230台，可以说自1月1日零时正式推出的该系列轿车到现在也就是3月10日上午8时为止，这款新车是很受市场欢迎的”

“这其中虽然有价格利好主导了消费市场的需求上升之外，更为主要的我们相比于以前的雅致、华睿、幻影、纯美、博雅等系列轿车，增添了新的动感设计元素、装配了更好的发动机和自动变速箱，并且有了更丰富的零配件来源，让商务型中高级轿车除了拥有价格上的优势之外，具备了很好的动力与『操』控『性』能，在人『性』化方面也非常不错”

“可此次出问题的也是至尊系列这款新车？”唐贵银明知故问的反问道。

“至尊系列所有车型在推出之前，亚美汽车技术研发中心和产品质量检测中心进行了非常严格的测试，我们甚至测试了由日本三菱公司提供的螺栓、螺钉等零件，碰撞试验更是进行了很多次，之后我们也顺利取得了共和国交通部颁发的产品生产许可证和出口许可，谁也没想到新车才登陆美国销售两个多月时间，成立还没一年的美国国家公路交通安全管理局就要声称他们找到了新车的问题，并且还要让我们召回所有已经销售出去的新车，并且在未作出技术更正的情况下，预定订单也务必取消”

付迪很生气，他认为这美国国家公路交通安全管理局诞生的时候，其背后支持势力就是福特、通用、克莱斯勒等几家美国汽车公司，甚至其技术鉴定中心也是由这些公司的技术人员担当，作为他们死敌的亚美集团所推广销售的新车能取得如此之好的成绩，他们自然是眼馋得很，所以想着法子要让亚美在新车上栽跟头，甚至就此败坏亚美集团的名声，从而导致整个共和国汽车制造业的名声大损、业绩下滑，而他们则趁机崛起。

付迪的分析并没有说给唐贵银听，刚才他的一番话不仅表现了他的愤怒，也算是直接体现了亚美集团三十多年来顺风顺水蓬勃发展的一个弊端，那就是在提前获知即将到来的风暴情况下，