第九十集：峰回路转（3 / 4）

谈成！”

龙镇海心中暗喜，但表面上依旧不动声色，他悄悄地把桌面下的手挪到谢部长大腿上，捏了一下。

谢部长心领神会，接着等。

十分钟后，秘书走到谢部长身边：“俄方代表团行李从飞机上卸下来了。”

这时候，中方三个核心人物都知道，俄国人服软了，心里各自暗暗长出一口气，悬着的心终于放下来了。如果再拖个几分钟，不定谢部长这边就坚持不住了。

几乎同时，格里申手撑着桌子站了起来。

“谢部长，我的代表团决定留下来，继续完成我们的工作，不过我建议先休息两个时。”

谢部长顺水推舟，表示同意，“听从您的建议，格里申将军。现在已经是中午了，我们都还没吃午饭呢！”其实再不站起来活动一会，这腿都要麻了。

下午4时，双方代表重新回到谈判桌前。格里申又提出了一个方案，在谢部长意料之外，又在意料之中。

意料之外是无论是总价，付款比例还是进度，都在中方预设的底线之内。

意料之中是，从得知俄罗斯代表团卸行李那一刻开始，谢部长就知道会是这个结果。

事后得知，俄方没有想到中方居然如此强硬，内部先乱了阵脚。国防部临时撤销了当天返回莫斯科的计划，30多个已经上飞机等待起飞的代表团成员全部返回宾馆。当然，协议达成后，作为奖励，国防部同意中方带他们四处玩玩，也不用着急回来了。

当天原则协议谈判结束，刘副主席在钓鱼台国宾馆设宴招待双方代表团。格里申喝的酩酊大醉。第二天本来安排俄方代表团游览故宫，可是一整天都没见到他。

格里申在俄国大使馆睡了整整一天。

1996年12月，俄副总理波雷纳科夫访华，双方正式签署苏-27生产线和发动机大修线引进的政府间协议和商务协议。此时的沈阳飞机制造厂，来自大连的建筑师正在加班加点的指导工人们进行厂房施工。在此之前的4月和7月，现汇购买的第二批24架苏-27飞抵广东，装备空2师，也成就了后者“南霸天”的美名。

1998年12月16日，中国自行组装的第一架苏-27首飞成功，中方代号为歼-11，2002年左右生产线正式具备批量生产能力，时间距离生产线开工正好5年，明中国人话是算数的。2001年底，发动机大修线在中航一集团614所竣工。

此后，在歼-11的基础上，中方相继发展