第75章采绿（3）（2 / 8）

是有利有弊吧。但比较而言，还是比大多数内陆地区生活的普通百姓强了不少。

除了百姓生活的还不错，这块土地最让陈嫣惊讶的大概是存在于此不知多少年的海洋贸易了。

听起来仿佛是天方夜谭，但在这个时代，齐地确实已经开始了海上贸易！而且还有两条航线呢！

一条是北方航线，连接了山东半岛与辽东半岛。这条航线历史尤为悠久，很有可能在上古先民时期已经存在！当时的部落民众乘坐简陋的海上交通工具，很有可能就是原始船只之类的，在风向合适的时候和隔海相望的部落交换各自所需的生活物资。

这当然是很危险，且很不确定的。

不过至迟到春秋战国以前，这种往来变得稳定且安全的多了。一方面是造船技术的发展，另一方面是人们对这片海域的了解加深，对航海术也有了一定的积累。

当然了，经济的发展也不可不提！如果不是用于交换的商品越来越多，两地之间的商业活动变得频繁，是不会有动力开辟这样的海上商路的。

而到了如今，这条航路变化颇大，其中最为明显的一点就是连接了后世的朝鲜半

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岛一带。这种辐射范围的增大，当然是商业活动催发的...政治上的诉求么，至少现在存在于朝鲜半岛上的小国与部落还没有引起汉帝国的注意。

另一条航线是南方航路，连接了山东半岛和吴越之地，具体的应该接近后世江浙地区吧。

这条航路稍微迟一些形成，不过在春秋时期也已经开始经营了。一开始倒不是为了商业，战争方面的因素占了主流。有一段时间南方诸侯国相当强势，当时向北方攻击所走的路线，有一条就是海上的。

虽然一开始是因为战争，但发展到现在，经济却是占了主流。毕竟...大家也是要恰饭的嘛！

如果赚不到钱，和平年间谁会维持从北到南的这一条航线？船只不要钱的！水手不要钱的？在这个时代，搞海运，绝对是高门槛高风险的典范！

当然了，与之相对的就是高利润了！海上运输的好处大家都知道，速度快、跨区大、运费低廉，若真的能踏入其中赚的绝对不少！

陈嫣在长安的时候从来没有听说过国家知名的富豪中有经营海贸的，来到不夜县之后她才品出一些意思——不是这些人没钱，而是对于这个国家的上层来说，海贸已经涉及到他们没怎么注意过的东西了，所