第138章 烧柴汽车（3 / 6）

的积雪很厚，孙杰停好车，简单的清扫了一番。

打扫完毕，天上又飘起了雪花，坐在柜台后面，脚边放了一个小太阳。

柜台上的电脑许久未用，已经落满了灰尘。

简单的吹了吹，打开电脑，在搜索栏里搜索沿海地方的造船厂。

现在还没有掌控出海口，但未雨绸缪，先联系几家船厂也无妨，最好能订做。

特意找了一些规模庞大，注册资金大的船厂，存上电话，一一拨打。

当然会有骗子，这就得注意筛选了。

总共存了十个电话，五个打不通，三个有问题，只剩下两个看上去还像个样。

把剩下的那两个电话号码记在通讯录，孙杰关上网页。

正准备出去，忽然想到了什么，重又坐了下来。

再次打开网页，在搜索栏里输入“烧柴汽车”这四个字。

从富平堡到西安府的道路在建奴俘虏的修建之下，要不了多久便能完工。

到时候再用水泥硬化，道路平坦宽阔。

有了路，就得有相应的车辆。

烧柴汽车刚好可以满足这个用途，皮实耐用，不挑燃料，烧柴火或者煤炭都行。

孙杰现在最不缺的就是煤炭，耀州那边的煤矿产量越来越大，完全够用。

烧柴汽车不是什么新鲜东西，存在很多年了。

至于石油，目前还有些遥远。

没有专业的人才，没有专业的开采设备，没有专业的炼油设备，想把石油开采出来并且练好，无异于登天。

从现代购买，少量还好，多了，就不一定了。

目前，烧柴汽车最契合孙杰。

第一次知道这东西，还是孙杰在某视频网站上，看到某个博主在朝鲜那边旅游时拍到的车子。

当时还觉得纳闷，怎么车厢后面还有一个炉子，怎么一走就冒烟。

后来这博主又详细解释了一通，才明白，原来那汽车的燃料便是木柴。

在缺乏石油的朝鲜，烧柴汽车可谓一大助力。

其实我国在上个世纪三十四年代，也有过这种车子，叫做“木炭汽车”，烧的是上好的木炭，比直接烧柴火效率高一些。

木炭汽车的工作原理很简单，把木炭或者柴火放进为汽车特制的煤气炉内，使之在适当的温度下变成煤气，从而用来作为发动引擎原动力。

把特制的炉子固定在汽车车厢上，开车前摇风生火，利