第579章 FTYPE来袭，跑车届的新风尚（3 / 9）

文章。

无形之中，也是给f-type的销售带来挺大的压力。

“有着跑车的外观，动力还说得过去，价格足够有吸引力，这其实就已经够了。”

“你看看宝马的z4，它的各项参数有比我们好吗？”

“同样的2.0t发动机，它们的最大功率和最大扭矩都比不过我们。”

“高配的3.0t发动机的情况也是一样。”

“甚至在外观方面，z4相比f-type也没有任何的优势可言。”

“宝马品牌这个看起来还算不错的豪华品牌，在捷豹面前也没有任何的品牌优势可言。”

“这种情况下人家的口碑都还不错，我们没有理由做的比他们差。”

“作为一款跑车，只要出现在路面上，吸睛效果是其他车辆比不过的。”

“f-type的销量也不用多高，一年能够在国内卖掉6000辆，在国外卖掉6000辆，就算是成功了。”

曹阳这么一说，曾婷婷倒是松了一口气。

虽然之前f-type做企划的时候，每年的台数也是只有一万辆，但是企划归企划，老板的期望归期望。

最终只要没有让老板满意，那么肯定就是不成功的。

现在曹阳已经给销售部提出了具体的目标了，这个目标摸一摸还是可以达成，曾婷婷的压力自然是小了不少。

“曹总，f-type既然是这么一种定位，那么我觉得起步价可以定的低一点，这样子更加容易吸引人去店里面看车，宣传效果也会更好。”

“反正它的生产成本也就不到20万元，只要售价高于25万都不会亏本。”

“我们完全可以把起步价定在三十多万，比如38.88万或者39.99万！”

只要没有到正式官宣售价的那一刻，这些价格有的时候都是在变化的。

越是竞争激烈的时候，就越是如此。

甚至有些车企在临近发布会前十分钟，还出现修改售价的情况呢。

明天才是正式的上市活动，现在价格没有完全定下来，继续修改也算是很正常的事情。

“要是售价定在39.99万起步的话，你有信心让f-type的销量超越企划吗？”

南山集团不指望着依靠f-type挣大钱，只要完成既定目标就行了。

“如果是39.99万的价格的话，我觉得肯定可以超出企划台数的。”