第536章圣布铁路西段1（2 / 4）

缺，再加上铁路施工人员的数量不足，圣布铁路的进度实际上还是比较缓慢的，照比着马上就要通车的芷欧铁路，这里的铁路工程就象是后娘养的一样。

没办法，无论是铁路重要性和铁路施工难度，芷欧铁路的优势要大得多，要知道，一旦芷欧铁路修通，嘉华共和国立刻就实现了东麻铁路支线、芷欧铁路、鸥沙铁路的贯通，从太平洋到大西洋的铁路大动脉正式畅通，对嘉华共和国的国力和经济腾飞无疑是一个大大的利好。

所以这一段时间嘉华国的铁路工程队伍绝大部分都在分包芷欧铁路，嘉工第一直到第八工程建筑公司都在芷欧铁路沿线忙碌，争取在四三年的秋季将芷欧铁路通车。

不过因为纬度的关系，目前芷欧铁路并没有施工，工人们已经放假，或者去支援麻美铁路或者圣布铁路布拉沃河沿岸工程，而希拉河这边只剩第十二工程建筑公司苦逼的在这里建设。

希拉河谷铁路工程总指挥李成勋和嘉工第十二工程建筑公司副总经理孟继成两人坐在一条内河小船上，小船正挂在一连串内河小船的末尾，领头的蒸汽拖船还在两里路外的上游“吭哧吭哧”的行进。

本来蒸汽拖船拖一长串物资运输船已经是到极限了，好在李成勋的船并没有太多载重，船上除了两个操船的船工外就李成勋和孟继成两人，所以还能勉强挂上，好在这里是希拉河的平原和荒漠地带，水流平缓，船只行进速度还可以。

“哎，这希拉河的水量太小了，物资的运输量始终上不去啊！”孟继成跟李成勋吐槽道。

孟继成原本不是第十二工程公司的副总，也是集团总公司从别的工程公司调过来的，刚来希拉河，对这边的水文条件大为不满。

“这条河在一年之中水量变化特别大，你等着吧，等过了年春天来临时，上游就该大量来水了，到时咱们这个蒸汽拖船，后面的尾巴要砍掉三分之二。”李成勋指着前面的长龙说道。

刘祥林看着前面的长龙，真的非常壮观，顶头的蒸汽拖船冒着黑烟，象老母鸡一般拖着一串小鸡，自己的船挂在长龙的尾部，这个角度看得更为真切。

船上的船工也没啥力气活，就是不停的操纵船舵，让船始终在河道中央航行便是，这里可航行的河道特别窄，稍微偏向，船只便有可能拖底搁浅。

“我们应该利用希拉河水文条件好的时间段，尽量的多运输物资进入工地吧，现在工地的储备物资不是很充足。”李成勋继续说道。

“等到今年年底就好了，芷欧