超爆笑!科幻与科学的距离 下（6 / 16）

战斗机飞到前面去射击敌人不就好了吗？还需要超音速车干嘛？？

还有个问题，前面说超音速车在加速时需要摩擦系数达的意思是：要能承受本身重量的倍的力量。这是指，在加速时，车上全部的东西（含乘员）都要承受本身重量倍的力量！要有觉悟……

转弯？那可严重了，f1赛车的弯道是摩擦系数，意思是能在77°的斜坡上停住不动。那超音速车的要求就更高了，f1赛车过弯道时也只能用时速100㎞，不到全速的29%；以同样的比例来算，超音速车全速的29%是时速857㎞，以这速度要过同样的弯道，摩擦系数要达316！这意思是，转弯的瞬间，车体（含乘员）会受到本身体重316倍的横方向力量！

我想，还是不要过弯来得好……

下一个问题是“热”。以音速倍的速度，与空气摩擦生热，正面的部分会达到386℃！因此，也不可能以通风的方式散热，因为灌入秒速830公尺的狂风会把车内毁的一蹋胡涂。通风式冷却是不可能了，用普通的冷冻机呢？要把386℃的高温降下350℃左右才行，这可不是一般业用冷冻机办得到的，更大型的冷冻机……载得动吗？

这么说来，超音速车根本就不能载人嘛！人坐上去，在最初的十几秒就死定了，然后车子就成了无人操纵的“陆上飞弹大暴走”……不如改用无线遥控的算了？不要人搭乘……

图标：由本部长亲自遥控的超音速车！好象铁人28号？……

（arslan注：我们柳田理科雄所长对遥控方式一直情有独钟，对搭载人类的超级兵器都抱反对态度……他如果活在eva的世界里，会是ja那一派的人吧？）

好吧，就算我们特搜exedraft的超能战警都身穿超合金制装甲战斗服，不怕高温，也耐得住任何重力加速度好了，那么真的出动一次这个超音速车，会是什么情景？

别忘了我们第十一章说过的，物体在超音速前进时会发生“冲击波”的事！就算超音速车的车身极为坚固，这冲击波对道路两旁的人或物依然是不可忽视的！协和式喷射机要在2以上的高空才敢飞出音速倍，是因为怕冲击波伤及下面的居民及建筑物！因为冲击波对5000公尺之内都有杀伤力！

图标：超音速车经过以后的市街情景……

音速倍的超音速车一出动，道路两旁的建筑物玻璃全部震碎，周围居民全体鼓膜爆裂、七孔流血，地面也被冲击波挖出巨大的断层……不只如此，超音速车的前