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好的通过性，同时较一般坦克更为宽大的车体也为火炮的精确射击提供的稳定的保障，有效减小了后坐力。但是在战场上要维修内侧的负重轮还得先拆掉外侧的负重轮，而且这种密集布局很容易导致负重轮之间出现抱死的情况，交错式负重轮由于布局限制，导致单个负重轮的厚度和强度不能得到保障，其结果是负重轮的损毁率提高了，没有起到提高坦克生存能力的效果。(未完待续。
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