第九章 拉洋车的（2 / 4）

吕杰诚问高杰义：“师哥，你打算怎么把我们变进去啊？”

高杰义道：“一会儿你就瞧好吧。”

吕杰诚兴奋极了：“那快走吧。”

高杰义却道：“谁去八大堂是自己走过去的，我们得做洋车过去。”

吕杰诚眼睛都大了。

……

洋车就是人力车，这车子是东洋产的，所以最开始叫做东洋车，后来念白了就叫洋车。在上海，这种车子叫做黄包车。

北京的公共交通开办的很晚，一直到1924年才有有轨电车。在这之前，都是洋车的天下。尤其是那些有身份的人出行，都是坐洋车的。有些大学教授常年包着一辆洋车，胡适后来自己买了一辆洋车，还专门雇了一个车夫给自己拉车

拉洋车的都是很穷的苦力，他们是买不起洋车的人，一辆全新的洋车要一百到一百二十个大洋。穷苦人连饭都吃不饱，谁有这钱啊？所以他们都是从车行里面拿的洋车，每天跑完活儿之后，交车的时候会把当天的份子钱交上去，这叫车份。

拉洋车的分黑白两班，白天是早晨出来，傍晚六点左右交班。晚班是从傍晚六点开始，到夜里十二点结束。车夫把车交回车行的时候，才会把今天的车份交上去。

现在差不多六点了，正是交班的时候。

现在也正好是饭点儿，天桥这儿本来就是热闹地方，洋车还是挺多的。高杰义他们寻摸了一圈，就找到了合适的洋车，但是在价格上却是遇到了难处。

“再给落落价儿。”高杰义又一次劝道。

车夫金老毛摇头跟拨浪鼓似的：“不行啊，真不能再低了，你们是仨人，这得三辆车吧。天桥到前门大街，至少得十个铜子儿，你们就给二十，这怎么拉呀。”

高杰义振振有词道：“怎么就不能拉了，你看我这么瘦。还有我旁边这位，这不过就是一小孩子，我们俩加一起也不过一个大人的重量，顶多算一车吧。我们三个人做俩车，二十个铜板刚刚好。”

金老毛连连摇头：“不行，这样的活儿是没人干的，我们这几辆都是新车，全新的好车，一般跑前门我们都是要十三个铜子儿的，十个都少了。俩人一车，还十个铜子儿这没人接的。几位爷，您再多添点吧，我们穷拉车的也不容易。您几位都是衣着华贵，都是上等的人物，您多赏几个子儿，我们也多碗饭吃。”

高杰义眉头也皱了起来，心想我要是钱够的话，至于跟你这儿讨价还价吗？

金老毛捻着下