第93章 航空酝酿（2 / 4）

在文章的末尾，方彦则提出了发展正规舰载作战飞机的强烈主张。目前海军航空力量分为两种：一种是水上飞机，它能通过安装在机体下方的硕大浮筒实现在海面上的起降，只要用吊车即可对其实施收放；这意味着无论是战列舰、巡洋舰、还是普通商船，都能具备搭载这种兵器的能力。然而该种机型却有一个致命的缺点，那就是浮筒的存在极大破坏了飞机的气动特性，使得水上飞机的速度根本无法达到理想当中的水平。如果遭遇敌方的正规战斗机，那么水上飞机只能是砧板上的鱼肉任人宰割，其所肩负的作战任务也就根本无从谈起了！

因此，真正值得仰仗的，唯有从飞行甲板上滑跃起降的正规战机。没有浮筒掣肘的它可以最大限度的追求作战性能，而这无疑将使得战机在航空力量的对抗当中，体现出无可替代的绝佳效力。尽管它的起飞和降都必须依赖于长距离滑跑，这意味着它只能靠全通甲板的航母才能搭载，投入成本远高于水上飞机，但这种一分钱能买到两分货的生意，显然没有理由加以任何的抗拒。在客观形势上，方彦也理直气壮地给出了德国应当建造航母的理由：当前德国海军的最主要假想敌法国海军，已经于1927年5月，完成了将未竣工的“贝阿恩”号战列舰改装成航母的工作，标准排水量超过2万吨【注】。那么既然法国人有了这种舰艇，德国海军也应当奉行针锋相对的跟随策略！

基于之前公海舰队兴衰启示录的巨大成功，方彦的新作也得到了业界内几乎所有人的关注。在方彦的倾心付出下，虽然这篇《海空时代》没能再起到如上本书一般振聋发聩的巨大轰动，但却也绝对是深孚众望的良品续作。德国海军内部随即掀起了对未来发展所要选择的具体道路的讨论热潮，而其中不被协约国允许拥有的航空兵，则被摆到了一个前所未有的重视位置加以深入的研究。

“我们不能建设一支只有水面战舰的舰队！”经过不断的推演和研究，这个声音开始在德国海军内部得到了越来越多人的认同。尽管当前飞机对舰攻击的效率，还因为自身技术上的客观原因而不被大多数人认可，但在其他领域，航空兵所具备的效力却已经是没有什么悬念。至于飞机和飞行员，以雷德尔为首的海军高层丝毫不担心它们的来源：自家暂避国外的技术班底，同样在进行军用飞机的研制，想要搞出实物完全不存在技术上的障碍。而德国国内那些以竞速名义开办的飞行俱乐部，则无疑为战机驾驶员提供了丰厚的人员储备。

针对德国海军如何能在《凡尔赛和约》的严苛限制下拥