254章 前往吉林（5 / 6）

十余倍铁路之成本， 反观我中华方面， 付出领土， 劳动力。却一无所获，中东铁路带给民族的只有耻辱与压迫。 东北数千万民众积恨多年。如今对中东路之归属， 志在必得。 期沙俄中东铁路当局能明晓是非，向东北政府和平交接铁路之权益。 如自恃武力， 妄图继续强占中东铁路。 数十万东北军亦不惜一战， 一雪数年前败军之耻， 续先烈未完之遗志！”

长春市内。结着冰钩的电线杆上， 喇叭里秦宇浑厚而而坚定的声音引爆了所有人的热情。

喇叭里秦宇的话结束时， 秦宇已经站在了长春城有些滑脚的低矮城墙上， 看着新旧建筑掺杂的长春城。

“看来这次大帅是铁了心要把中东路收回来了。” 王永江陪在旁边道。“ 大帅是来特意给前线将士打气的吧。”

“也不完全是， 吉林这边的财政很有起色。 进展颇快，除了去视察前线军队外， 来你这里看看也很有必要。 听说你在吉林制定了一个工矿农牧渔业发展条例， 预计明年吉林的财政收入涨幅能有多少？” 秦宇感兴趣地问道， 奉天发展的势头远超吉林和黑龙江，不过要是情况允许， 最好是各个省都相对均衡一些才好。

“ 说起来重点还是得靠勘测出来的各种矿藏， 吉林没有特别大型的煤矿，不过在有色金属和贵重金属上还有一些储量， 特别是大黑山的钼矿， 这可是提高钢铁质量必须要用到的一种材料， 金矿虽不比漠河那边， 总比没有要好，银矿也有一些， 不过现在都还在进一步的勘测中，暂时无法直接为吉林的经济做出太大的贡献。”

“见效稍快的还是农业和养殖等方面， 奉天模式很难复制到其他省份， 吉林有丰富的农产品， 盛产粮食， 卑职认为兴办实业， 开矿办厂固然重要，但非一时一日之功， 重工业方面奉天已经走在前面， 吉林暂时欠缺基础，需要奉天带动，不过在农副产口的加工上，还有文章可做， 杜总办不是开始带领一部分奉天商会的人进行粮食屯积？ 卑职认为屯积粮食是一部分， 将粮食进行初级加工， 所得利润也要大许多。 一个健全的工业体系，不应该完全是重工业， 轻工业对于国民经济也同样能发挥重要作用。比如说罐头的制作 ， 对于军事也有一定的帮助。 吉林境内的河流可以发挥巨大的运输作用， 以往由于工业水平有限， 还有吉林的商业环境问题， 小型的民用木船是主流， 如果能用上小火轮， 则可以大为减轻道路运输的压力。”王永江道。“ 养殖业既可以