炮火1906第113部分阅读（2 / 13）

长，也敢打上这一仗。

毕竟有时候战争不能以军费来衡量，如果打赢了，即便没有战争赔款，光是拿下中东铁路以及西伯利亚铁路的外东北段与远东段，就能够弥补大笔的军费开支。

中东铁路真要拍卖的话，两亿两银子还是可以筹集的，而海参崴到赤塔筑垒地域的铁路同样能够拍卖，而且不在中东铁路之下——李安生提出的战争首期目标，便是夺取中东铁路，最终目标是拿下海参崴以及双城子、海兰泡等要塞。

占领远东以及外东北的土地，不动员三十五万人以上的兵力，根本就无法满足战争所需，这正是吴禄贞判断战争军费将会严重超标的根据。

吴禄贞的意见，是将买卖城变成绞肉机，在这里进行拉锯战，反复消耗俄军的有生力量，延缓沙俄的军事动员。

毕竟形势对沙俄很不利，如果同时在满洲里、绥芬河、海兰泡等地开辟战线，那么就无法集中兵力，东北军同样要面对这个问题，但是胜在本土作战，后勤补给线便捷，而俄军则只能通过西伯利亚铁路反复的运输物资与兵力。

更何况，俄军还不得不重兵把守哈尔滨，凭借东北的铁路破袭能力，只能在固守哈尔滨的同时，与铁路破袭武装进行争夺，说不定苦心经营的哈尔滨都要给打残掉。

俄国也并没有全面开战的勇气，日俄战争的惨败,损失巨大,国力大伤，引起俄国各族人民的愤怒,使得许多大地主、资产阶级甚至是贵族对沙皇政权离心离德，爆发了各种革命，使得俄国的元气到现在还没有恢复。

其实俄国之所以敢主动发起进攻，就是因为算准东北同样不敢扩大战争规模。

吴禄贞判断俄国的战争目标是扶持，并且通过张家口到库伦的铁路以及正在修建的恰克图到库伦的铁路，完全的掌控蒙古，并且积极向中国的腹心渗透。

自从“大蒙古帝国”独立后，沙俄就迅速的将张家口到库伦的铁路开始向恰克图延伸，完全不顾北京政府的指责，显然早就有了不惜发动战争的准备。

而吴禄贞的目标，则是通过打赢买卖城战役，迫使俄国不敢进一步发动全面战争，能够维护蒙古的土地完整，主权在我，铁路主权自然在我，停战可以，战争赔款不要，铁路归我们。

张家口到库伦的铁路从1909年开始修建，三年的时间，已经将库伦到大同段完成了大半，花费了一亿六千多万卢布。

当初签订协议的时候，这条铁路分为三期完成，首期从库伦到后世的集宁，二期则是由后世的集宁到大同，最后则是