红警大中华1985第81部分阅读（4 / 13）

中方也没告诉美国人自己又多少艘09b其实美国人也没有告诉中国人自己有多少核潜艇。比起飞机坦克一类的东西,核潜艇本身就有更高保密性,中国人不说,美国人也不会深问,因为问出来估计也不会是真的。

毕尔沃斯跟齐一鸣进行了沟通以后,回到这个军事访问团中,说服了访团中的数位军方高层,前往山东某军用机场,参观中国空军的新式攻击机,强－维护者。这项行程本来是不存在的,作为新式装备自然不可能安排参观,但毕尔沃斯一力要促成与中国合作研发和生产这一型攻击机,而齐一鸣也觉得有操作空间,便交代了空军允许他们参观一个强击团。

自年初的台岛战争后,空军对于强维护者又增添了一些新的认识。空军的对地作战一直强调的是战斗轰炸或多用途的路线,也就是战机需要有可观的格斗能力,同时兼具出色的对地对海打击力。就算是之前的强-实际上也是战轰机的路线,只不过划分在强击机之中。

强的出现给了空军一个新的视角,这款攻击机在极端时候的载弹量几近一架轰6k而且有着出乎意料地战场适用性,战斗中曾发生过数架强在台岛农田中降落,就近补充油料和弹药后再度起飞作战的事情。这个放在以前简直是没法想象的,海军也有歼-v这种l战机,但强展现出的vtol已经是两回事了。

固然垂直起降时维护者仍旧会浪费大量的油料,但即便垂直起降,这架战机也能够挂载七八吨的武器在天上打几个小时的仗,飞超过106公里远,挂载副油箱时的转场航程也超过26公里,可以说维护者本身具备的机场起飞能力其实根本不是主要使用方式,直上直下才是维护者的专长。

它可以攻击完后借助海军的登陆舰进行补充,然后再度投入战斗,战场前线临时的补给点它也可以降落,只要是稍微平整点的陆地,它都不挑。这就意味着部署这种飞机不需要机场,极大地提高了空军的活动空间。

于是空军希望有关企业和研究所研究,将战斗机也进行类似的vtol设计,发展出一款与强类似,以垂直起降为主的战斗机。不过齐一鸣得知后也只是苦笑,维护者能够进行垂直起降,那是装了四台矢量引擎,如果给普通的战机也这样装,势必气动性就被破坏于净了。而基地生产vtol引擎花费不大,但真正由普通企业来制造的话,一台成本不逊于一台－10g发动机,四台加一块就等于小半个歼－10的价格了。

可以说,维护者的最大亮点就体现在这个vtol引擎上面了。

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