红警大中华1985第7部分阅读（12 / 13）

挂载任何武器，这是为了追求最大的减阻。从跑道上滑出一小段距离后，这架枭龙腾空而起，钻入天空中。

这个时候才有一位伊朗空军的中校惊叫道：“这么短的起飞距离，连五百米都没有吧？”

齐一鸣嘿嘿一笑地解释道：“fc-1满载情况下的起飞也就是六百多米，今天做表演没有挂武器和全部的油，所以差不多四五百米就能起来了。”

伊朗空军的人议论纷纷，虽然滑跑起飞距离短并不是一个特别重要的指标，但是还是具有一定的实战价值的。在条件比较差的短跑道，或者受到了攻击无法全部利用的跑道，诸如f-4、f-14等战机根本无法起飞，而枭龙却可以自如升空，这就是一项实战优势。

正文 第26章 026 傻瓜也能开的枭龙战机

看枭龙做飞行表演，不能指望它如苏-35、f-22一样做出什么太惊人的动作，实际上在这个时代也没有什么太惊人的动作会亮相在航展之类的活动上。

枭龙上天之后就是做了几个比较正常的飞行动作，先是一个大角度的盘旋，这主要是体现飞机优良的过载能力。然后这名飞行员又做了一个圆筋斗，这当然不是靠着矢量引擎才能做出来的风车轮式机动，飞机还是会飞比较长的距离，避免进入失速尾旋。不过即便如此，这个筋斗翻得也是很漂亮，体现了枭龙战机颇为优异的机动性。

接下来又是诸如破s、懒8字、垂直翻滚爬升等动作更是做得流畅写意，这其中当然有齐一鸣派出的飞行员本事太大的原因，不过也直观表现了枭龙的机动能力。

自从齐一鸣与廖怀仁讨论过通过出口军火赚钱的路子之后，齐一鸣就打算好了要靠这款后世中国有名的外贸机作为突破。真实的历史上，巴基斯坦在得到了一笔美国援助的经费后，希望获得一种取代中国提供的歼-6的战斗机。当初巴基斯坦的想法就是在歼-7的基础上，改用美国的f404发动机，然后把歼-7的机头进气改为机头两侧进气，机头加装先进雷达。当时这个项目叫做saber-ii，主要是由格鲁门公司负责，不过并未成功。随后格鲁门又为了赚这笔合作费用，怂恿中国与新加坡合作，开发一款以saber-ii为基础的轻型战斗机，也就是人们所熟知的超七。在90年代之后，中美关系急转直下，这事情也不了了之。

之后中国又找上了混得不太如意的米格设计局，从那里又得到了米格-29的发动机的改进版rd-93，随后又拿到了有关ig-33的一些资料。中国重新找上巴基斯