第四百三十七章 一日千里（续）（2 / 3）

问世后，其意义有多么重大，这玩意一旦普及，天下必然又是一番新面貌。

从长江下游广陵出发的新式火轮船，抵达三峡出口下游的江陵，全程两千多里，理论上只需要十来天就能抵达（包括路上适当靠泊港口过夜、加煤、检修等）。

若继续前进，经过水流湍急的长江三峡，还可以一路西进，直达益州，甚至抵达成都。

很可能全程也就一个月时间！

这种事情光是想就能让人觉得。”

“总而言之，尚书省六部的划分已经不合时宜，需要适当改变，要针对新兴行业进行针对性的制度调整，这需要群策群力，朕一个人说了不算。”

宇文温滔滔不绝说着，许绍和郝吴伯一边听一边看资料和船模，面色渐渐凝重：显而易见，一个千年未有之大变局即将开始。

朝廷必须适应，适应不了，迟早要出大事。

一个人骑着代步马行走在田园间，悠然自得，不需要多么精湛的骑术，当坐骑变成一日能走千里的千里马，疾驰在辽阔大地上时，骑马之人若果骑术不精，轻则驾驭不了坐骑，重则坠马摔成重伤甚至身亡。

时代不一样了，真的不一样了，面对日新月异的社会发展，不仅制度和国策要“变法”，连观念也得跟着变。

对于传统观念来说，地方官要管好治下百姓，最好让百姓做到“父母在、不远游”，让百姓过着男耕女织的生活，日出而作、日落而息。

为了方便管理，为了有稳定的税收，京官和地方官都希望各地百姓老老实实呆在家乡，这样一来，官府才能以较低的成本进行管理和征税。

而对于各地大小庄园而言，庄园主希望希望百姓被禁锢在土地上，如此才会有“地少人多”的局面，他们才能以越来越低的成本，雇佣佃农种地。

但现在不行了，随着交通越来越便利，随着工商业快速发展，越来越多的农民选择离开家乡到外地务工，而各地工场、作坊、矿场需要雇佣大量劳动力，所以流动人口只会越来越多。

这对地方官的治政能力提出了新要求，也对京官的能力提出了新要求。

各地官府很可能会围绕流动人口产生的种种问题产生矛盾，矛盾有可能会无动于衷，那么如何协调、安抚各利益方，如何管理、引导流动人口，是必须面对并尽快解决的问题。

这些问题，光靠能吏、酷吏、京官、地方官已经无法解决，必须进行“变法”，让整个朝廷都适应国家日新月异的发展。