第一千零四十一章 涡扇25B发动机试飞成功（2 / 3）

涡扇25b发动机进行监控。

随着涡扇25a发动机一台一台的启动成功，最后一个就是涡扇25b发动机了，当然经过了几十次的试飞，现在是一点儿问题也没有，所以大家都没有一点儿担心，只盼着快点完成最后一次试飞，好让涡扇25b发动机完成试飞定型，进入批量生产。

涡扇25b发动机成功启动，指挥控制室内，响起了一片热烈的掌声，发动机的工况数据，都实时的传输回来，显示在大屏幕上。

涡扇25b发动机的运行状态良好，这一次应该没有什么问题。四台发动机的推力在慢慢的增长，飞行员开始加大了油门，运三零试飞平台，开始快速地在跑道上滑行起来。

每天，在试飞院的外面，都有不少的军迷，他们在这里就是为了看到最新型的飞机。

当然他们也只能远远的，用望远镜才能看到。

运三零试飞平台的又一次试飞，还是引得军迷们大呼过瘾，每一次看运三零起飞，都是是一种享受，一种心灵上的震撼。

运三零战略运输机是中国航空工业的骄傲，排名世界前五，它的轰鸣声也是非常的给力，听着就让人激动。

现在运三零试飞平台，也已经扩展到了三架，每一架都承担着不同的试飞任务，包括长江系列涡扇发动机，都是由运三零试飞平台来试飞。

随着四台发动机，强大的推力发挥出来，运三零的速度越来越快，经过一千多米的滑跑之后，这架一百多吨重的运输机就腾空而起了。

因为没有装多少燃油，再加上没有重载的货物，机舱内改装成了发动机控制台，所以运三零试飞平台，可以在更短的跑道上起飞。

尽管如此，四台涡扇25系列发动机，喝起油来，那也是跟喝水一样的，每一次试飞，花费的钱都是巨额的。

运三零试飞平台的状态相当平稳，发动机很给力，让它快速的爬升起来。

这时候测试工作已经开始了，涡扇25b发动机，要在不同的高度，不同的推力状态下，获得更多的数据。

通过大量的试飞数据，才能得出涡扇25b发动机，是否达到设计要求，是否能够定型，这就是依据。

所以每一次的试飞，都是不允许出现一点差错的。

很快运三零就飞到了一万米高空，进入巡航状态，发动机的测试工作，一直在持续进行，成千上万条数据，被采集起来，然后进入计算机系统进行分析。

在控制大厅也可以看到主要