第九百六十七章 运三零飞行试验平台（2 / 5）

巨大的身影在空中越飞越高，控制中心大厅，掌声雷动！

运三零试飞平台首飞成功！长江三千涡扇发动机首飞成功！

此时在大厅里，大屏幕上显示着各项重要参数，长江三千涡扇发动机推力此时已经达到了十五吨！

一半的最大推力了，其余三台涡扇25a发动机也达到了十五吨推力，四台发动机加起来的推力达到六十吨！

大家目送着这架运三零试飞平台，越飞越高，变成一个小黑点，慢慢消失在天空中。

首次试飞，要测试和采集的数据也是多达上千个的。

所以这次运三零试飞平台，要进行两个多小时的试飞，测试不同高度下，长江三千涡扇发动机的推力，油耗，噪音等等参数。

一个个的数据，在大屏幕上跳动着，很快运三零就飞到了一万二千米的高空，这已经是民航客机最大的飞行高度了，此时长江三千涡扇发动机的推力开始加大了，同一侧的涡扇25a发动机推力则在逐步减小，两侧的发动机总推力要保持一致，这样才能保持运三零的平稳飞行。

一百八十千牛！

一百九十千牛！

二百千牛！

二百一十牛牛！

长江三千发动机的推力在一步一步增加，此时已经超过了涡扇25a发动机的最大推力了！

领导和专家们，盯着推力数据，一个个面露惊喜之色！

看起来推力增加相当的平稳，而且飞机的姿态保持得相当好，几乎没有什么变化，采用了电传操纵系统的运三零试飞平台，就是要比采用机械操纵系统的伊尔七六好多了。

长江三千涡扇发动机推力还在继续增加！

二百二十千牛！

二百三十千牛！

二百四十千牛！

二百五十千牛！

终于达到了试验大纲设定的推力值，此时长江三千涡扇发动机的推力，就稳定在这一个值上，另一台涡扇25a发动机的推力则下降到了五十千牛！

另一侧的两台涡扇25a发动机，则分别是一百五十千牛的推力！

运三零试飞平台的速度也达到了九百六十千米每小时，相当的快！要是再快就要接近音速了。当然就算推力再大一些，也不可能让运三零超音速飞行。

接着发动机推力开始慢慢下降，因为在高空中飞行，并不需要这么大的推力，并且测试发动机也要不断的加大，再降低，反复如此，测试发动机在这