第3520章 船厂订单之争（3 / 5）

下亏空不是么。

当然,仅仅因为此,林风也不会真的发神经去买船,这样实在太不划算。重点还是在于林风第二个原因。矿产能源,林风肯来将会获得越来越多的矿产能源,而这邢定都需要万吨货轮来运输。与其总是指望他人来运输,不如自个成立一个货轮公司。这样不但更加方便,而且运输一些特殊产品时,也更加的隐蔽。

至于选择哪家造船厂,实际上并不用林风去找上门。就目前中国造船业的产能过剩,林风直接对外发布了一个口号,宣布自己想要买船运输矿石,石油和天然气,中国十大造船厂的总经理就蜂拥而至。现在产能过剩。现在林风豪言至少要购买10艘万吨货轮,这么大的订单,谁不抢啊！

不仅这些船厂的总经理来了,要抢订单,包括他们背后所在地的省领导都来了。对。是省领导。这次的买家是林风。普通的市领导去了不够看,必须是省领导,而且最少也得是管经济的副省长一级的,再低。那就不够看了。那是对林风的轻视。

结果这么多人一来,上海方面就有点慌了。本来吧,上海有一家造船厂,在国内实力排名也是数一数二的,叫上海外高桥造船有限公司。这次。上海造船厂那也是派了总经理级别的人过来,寻求订单,并没有通知市政府。在他们看来,林风现在算的上是上海人,他是上海的骄傲。这么大的订单,不上海造船厂一家独吞,至少上海方面也应该占大头。

但现在这各省的省领导一来,上海船厂就hold不住了。万一这订单被其他省份拿走,那就完蛋了。本来就产能过剩。好不容易来了份大订单,还近水楼台,这要被人抢走,那心里怎么好受。当下,不多。立刻去找王书记了。

王书记一听,也急了。这一艘万吨货轮,卖价一般在3000-5000万美元左右,按照国内价格来。那就是2亿多人民币。这一来二去,那可是5个多亿的gdp。如果林风订购十艘。那可就是50多亿的gdp。虽然50多亿gdp对整个上海来,不算什么,毕竟去年上海的gdp是9125亿人民币。

50多亿的gdp,不过占gdp总值的0.54。这听上去不是很多,但想想,仅仅一个造船厂就能增加0.54的gdp,这已经很不错了。尤其,当这造船厂还处于严重的产能过剩,亏损阶段,那就更不用了。而且,这其中还会带动相关产业链的发展,这么算下来,其产能就远不止50多亿了。

抢！必须抢回来。

“啊,林先生,今晚有空么,我请你吃饭！