第二四四章 “雄猫”现身（2 / 4）

了战机的性能发挥；这种情况直到一九八八年、换装了f110发动机的f－14d出现才有所改变，但是d型的产量却并不多。

但是即使如此，由于兼顾高、低速机动性的变后掠翼设计、强调远程拦截的火控与火力配置，以及大型机体的充裕燃油容量，f－14仍然不失为一款能够与迷g－25相比较的优秀重型截击机。

同时，因为变后掠翼与气动控制的优良设计，其机动性与格斗能力也很突出，这就不是擅长快速拦截、却忌惮近身格斗的迷g－25所能比拟。

自从入役以后，f－14在利比亚冲突、两伊战争（由伊朗获得并使用，很多爱好者亲昵的称其为“波斯猫”）中，都有过不俗的战场表现；当然在冷战的大格局下，作为“雄猫”设计之初的目的，对抗苏联超音速轰炸机的情况则从未出现过。

不错的性能、极高的人气，使得f－14成为世界航空竞技场上的常见机型；即使是在东方联盟国家中，也有战队会选择使用这种看上去胖乎乎、就像一只大鸟一般的重型战机，在无数拥簇的欢呼中升空去激战苍穹。

不过可惜的是，格鲁门公司的f－14生产线早已不再承担军方的战机生产任务，已经不再全力运行；现在该公司只能提供必要的耗损零件和战机保养。

要说全新生产的f－14，每年也只有不到十架，价格也因为不能满足匹配成本的生产数量而变得相当昂贵。

所以存世的f－14战机数量有限、摔一架就少一架，这也使得f－14的采购与使用要比产量极大、到现在生产线也在运转的很多三代机不一样，格外麻烦也难以伺候。

呵呵，不过谁又能预料呢？

f－14这样稀罕的机型，却反而是让众人产生物以稀为贵的心理，人气也就格外变得高涨；这大概是格鲁门公司当时决定重启f－14生产线、为全世界现存的数百架“雄猫”提供备件支持时所没有想到的吧。

在国内使用f－14，这样麻烦又昂贵的战机，想必战队也是财大气粗、不差钱的那种？

“国内报名ift预选赛的队伍里，也有使用f－14的？”

“我看看……有还真是有；不过这不奇怪，全国参加预选赛的战队有几百支，这是——”刘威根据机型查找，在略过一堆更加小众、千奇百怪的机型后，才算是发现了使用f－14d参赛的战队，“有两支队伍，‘廉贞’和‘朱雀’，大概今天来的就是这两支中的一支。”

听到刘威的介绍