第341章 铁路与庚款（2 / 4）

然，最受重视的还是修路，这不止关系到民生建设，还是国防建设的重要一环，直鲁战争反攻阶段与攻略西北之战准备时间过长就有道路难行、辎重运抵不易的原因，而其中铁路又是重中之重，与公路相比，铁路的运量要大的多，也快的多。

除了早就签好合同的陇海线，尚有大同到集宁的铁路，并由此延伸，准备直接连通到赛音山达，与多伦到此的铁路连成线，最终成为进入外蒙的主干路—先前那条是轻轨，运输量不足，且当初为赶工期造成质量低劣，到当下经常出问题，为此赛音山达到库伦的铁路也要重新修一遍，好在那里的筑路工兵团们一直没有停歇，已完成多个分段。

在规划中，还有库伦到科布多、科布多至迪化、兰州到迪化、集宁到兰州、兰州到西宁、各条主干道上的支线等等需要建设，与孙文拿着地图画出的三纵三横相比，他们要靠谱的多，不光里程数减少，所经过地域也是直接照着后世共和国来的，后人栽树前人乘凉，为此可节省很多时间与花销。

这些计划中的铁路耗资甚大，可关系到国防建设，他们不想洋鬼子插手，如此便断绝了贷款修铁路的想法，一时半会儿根本没法施行，只能紧着重要的来，而为守卫北部边疆，在王子安的心中，还要在连成一圈的铁路中间修建支线，以确保兵力快速调配。

幸亏鲁军治下基层动员能力强大，民众每年需出义务工，政府又有大量直属的工矿、钢铁企业为之配套，比一般铁路修筑省钱不少，且此举还能给钢铁企业注入强心针，防着在不景气的年代批量倒闭。

……

“比利时人怎么说？”颠簸的汽车里，王子安开口问道，在他旁边的，是到往潼关与比利时人谈判的外交总长颜惠庆，因为需要对临时约法进行修改，政府改革尚未完成，段祺瑞便一直干着临时执政的位子，为外交水平过硬，他便被一直留任。

另一时空的颜惠庆，这会儿都在国务总理的位子上呆了老长时间，但现在的历史脉络乱七八糟，算不得数。

“对方基本答应可以用庚子退款抵消铁路借款，若还有剩余，则计入教育款项，只尚余少数几个条款未签字。”颜惠庆跟段祺瑞不对付，且他知道当今中国政坛的实际掌控者是眼前这位全国武装部队总司令，而非段大执政，那位爷明面上是最高统治者，可只要明眼人都能看出，在鲁系把持大半个中央、主要权利集中在副执政罗建明的情况下，那人就是一半傀儡，也就他本人被名声所累，对此乐此不疲，还跟罗建明斗得津津有味。