第 517 章（2 / 3）

，说白了，就是火车站这一类，管理铁路的运营，都是铁路局的事。

而工程局，却不管火车的运营，而是负责铁路的建设，在八十年代，现在的很多工程局，只是铁路局下面的一个部门，称之为工程部。

那个年代，项目经理不叫经理，而是叫工班长，也没有施工队一说，都是工班内的成员负责建设，是要实实在在出力。

因此，那个时候，有许多铁道兵，负责干体力活。

当然，在那个时代，也就没有监理这一说。

后来铁路局里面的工程部，单独走了出来，组成了工程局，专门进行施工，工程局才这样慢慢的形成了。

“其实也没啥活，我主要负责桥梁承台、墩身施工，我这边负责一个特大桥，足足有十五公里！”朱斌微笑道。

看到众人羡慕的眼光，朱斌感到很自豪，用余光瞥了一眼林瑜，发现对方鸟都不鸟他，让他的热情顿时跌落谷底。

“哇，还也得几千万吧！”有人边吃边问道。

“何止几千万，足足五个亿呢！”朱斌道。

“这么多！”众人一愣，都露出惊讶的神色。

一座桥谁都知道要花很多钱，没想到居然要花这么多。

“你那浇筑承台一方混凝土，多少钱？有一百吗？”就在这时，舒城突然开口问道。

在舒城那里，一手承包的老板，承台混凝土是150一方，这已经很高了。

要知道这是大老板从项目部拿活，他拿了活之后，直接给下面的小老板干，小老板接的活的价钱，差不多只有八十！

至于小老板请人干不，那就是另外一回事了，如果请别人干，有可能就是四十块一方。

一个承台按100方混凝土来计算，差不多就是四千一个承台。

从这一层层的分包可以看出，真正干活的施工队，根本拿不了几个钱，反而第一手和第二手承包地队伍，把钱抽走了。

舒城可以从朱斌承接工程的价钱，大致知道，他是第几手承包。

听到舒城的话，朱斌明显有些惊讶，因为舒城说的比较专业一些，普通没接触干工程的人，都不知道浇筑承台、墩身，是如何结算的。

而舒城一开口，便说到点子上，让朱斌不得不怀疑，舒城是否真的如他所说，在工地搬砖？

虽然舒城晒的有些黑，的确像工地上出来的，可朱斌也不太确定啊。

“差不多就这个数吧！”朱斌含糊的说道。

朱斌这样一说，舒城便知道个大