第407章 以彼之道还施彼身（3 / 4）

跑车的侮辱，因为第二代挑战者其实就是东瀛三菱汽车的galant lambda的马甲，galant lambda是三菱的一台双门轿跑车，当时在世界各地挂着不同的商标销售，克莱斯勒觉得不错，直接拿过来了，甚至连发动机都是三菱的：分别是一台6l和6l的两台直列四缸的三菱发动机，并且发动机根本是在三菱的爱知工厂总装完成的。

可想而知现款挑战者推向市场后的反应：美国人根本就不认可这款挂着克莱斯勒标的东瀛车，也不承认他是一辆“挑战者”。

“造型怎么样？”陈耕向杰克·韦尔奇问道。

“漂亮！简直太特m的漂亮了，”杰克·韦尔奇忍不住爆了句粗口：“只要这车量产，我一定要买一辆……不！我一定要下个办法让这车量产！不过头儿，咱们的发动机的油耗……”

不等杰克·韦尔奇完，陈耕就神秘的一笑，扭头向旁边的斯蒂芬问道：“斯蒂芬，在加装了vvt系统之后，配合我调试的电喷供油系统，你们测试的那台使用401立方英寸的发动机的javelin的油耗是多少来着？”

作为美国四大汽车制造商之一，amc当然也少不了美国汽车的看家宝贝：v8发动机，amc旗下的v8发动机从“入门级立方英寸）一直涵盖到6升（401立方英寸）——至于五升以下排量的“家伙”，那就没有的必要了。

站在陈耕旁边的斯蒂芬立刻道：“综合工况是每60英里消耗约5加仑的汽油。”

60英里是96公里，换算过来就是每跑96公里消耗越25升的汽油，大致上相当于每百公里油耗26升，这个油耗当然不算低，但听到这个油耗，杰克·韦尔奇却一下子瞪大了眼睛，吃惊的道：“多少？！”

在这个美国所有的排量在6升以上的v8发动机的百公里油耗都不低于35升的年代，自家的6升排量的发动机的百公里油耗居然只有26升？只有不到他们的四分之三乃至更低？

杰克·韦尔奇被吓到了。

“60英里5加仑，”斯蒂芬兴奋的厉害：“韦尔奇先生，我知道这让您有些难以置信，但这确实是真的。”

“……”

杰克·韦尔奇无意识的张着嘴，不知道该些什么，作为amc汽车的董事长兼首席执行官，他当然知道，如果amc的汽车能够提供相比于同行低四分之一还要多的油耗，这意味着什么，但……这是真的吗？

偏偏就在这个时候，陈耕把话给接了过去：“事