第八十六章：改良战车（3 / 4）

&&&&一乘五人，这已是极限。

&&&&据曾经大魏还研究过六马与八马拉乘的战车，可乘坐十名甲士，但事实证明，那**车的效果还不如驷马战车，经常出现各种问题，比如车厢下的轴承断裂，木质的车轱辘爆裂，马匹无法统一调度等等。

&&&&于是很遗憾的，六马战车与八马战车的构思仅仅昙花一现就被放弃了，唯有驷马战车留了下来，直到被骑兵所淘汰。

&&&&也正因为这样，驷马战车在大魏巧匠们6续的改良中仿佛也已开到极致。比如，车厢下的轴承曾嵌入铁片，轴棍也有包裹铁皮，但是随后，这些又被淘汰，采用反复浸油曝晒后极具韧性的硬木。

&&&&大魏的冶铁技术还是不足啊……可惜这方面我也只知道一个大方向，不知具体，可惜……

&&&&“先把车轮两侧的锥刃撤掉。”

&&&&赵弘润指着战车车轱辘外侧的锥刃道。

&&&&不可否认，这种安装在战车车轱辘外侧的锥刃，无疑是战场上杀戮敌军士卒的杀器，但是它的弱点也同样明显。

&&&&“对了，车轱辘外装一块挡板。”

&&&&赵弘润踢了踢战车的轱辘，曾经，这种带辐条的轮子正是北韩骑兵打败大魏战车的最大弱点。

&&&&那些骑兵们，在飞驰过程中将长枪准确地投入战车的辐条内，直接导致战车由于惯性自行翻车崩溃，使得北韩的骑兵们几乎毫不费力地便将数千乘魏国战车给击溃了。

&&&&起初赵弘润也想过索性就用一块完整的圆木充当车轮算了，但仔细一想，那种圆木如若要扛起战车的重量，势必会十分沉重，不利于战车的机动性，于是，赵弘润只有退而求其次，在车轱辘外侧装一块挡板，尽可能地将内侧的轱辘遮盖起来，免得有人拿这个弱点做文章。

&&&&“前面再装两个轮子。”

&&&&“……对，我就是这个意思，马匹只负责拉战车，不需要它们抗……”

&&&&“不不不，我的四轮的战车，不是在车厢底下安装四个轮子，前面两个轮子，安装到马匹的前侧去……对对，前侧也安装一个车厢，那是御者的位置，再留一个位置，保护御者……”

&&&&“后一个车厢加高，唔，尽量减少重量，单纯就是加高就行……那是射手的位置。”

&&&&按照赵弘润的心意，局丞王甫立即叫来冶造局内的巧匠，对其中一辆马车进行改